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Tesla Model 3 Performance vs BMW 640i Gran Turismo G32 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

berline · 2021 vs 2018 · Méthodologie
TeslaBEVPlus rapide

Model 3 Performance

456 ch · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

VS
BMWEssence

640i Gran Turismo G32

340 ch · 450 Nm · 1,770 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,29 s

Écart2,20 sen faveur de la Model 3 Performance
BBMW 640i Gran Turismo G32

5,49 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureModel 3 Performance640i Gran Turismo G32Écart
0–100 km/h3,29 s5,49 s2,20 s · Model 3 Performance
400 m départ arrêté11,49 s13,66 s2,17 s · Model 3 Performance
1 000 m départ arrêté21,21 s24,62 s3,41 s · Model 3 Performance
VMax (bridée constructeur)261 km/h250 km/h11 km/h · Model 3 Performance
Ratio poids/puissance4,03 kg/ch5,21 kg/chmeilleur ratio · Model 3 Performance

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel 3 Performance
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWEssence640i Gran Turismo G32
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierModel 3 Performance640i Gran Turismo G32
0–30 km/h0,89 s1,44 s
0–50 km/h1,49 s2,40 s
0–80 km/h2,44 s4,00 s
0–100 km/h3,29 s5,49 s
0–120 km/h4,37 s7,23 s
0–160 km/h7,66 s12,06 s
0–200 km/h12,53 s19,44 s
400 m départ arrêté11,49 s13,66 s
1 000 m départ arrêté21,21 s24,62 s
VMax bridée261 km/h250 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/chratio meilleur de 1,18 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance456 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple698 Nm
Poids1 836 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
BMW

640i Gran Turismo G32

5,21kg/chcompense par −66 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance340 ch6 cyl
Couple450 Nm
Poids1 770 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîte8-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,29 s contre 5,49 s pour la 640i Gran Turismo. Le couple instantané de 698 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Performance a 2,20 s d’avance et se situe environ 18 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model 3 Performance roule à 157 km/h contre 137 km/h pour la 640i Gran Turismo. L’écart est de 1,61 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Performance franchit la ligne en 11,49 s contre 13,66 s. L’écart de 2,17 s représente environ 99 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model 3 Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 216 km/h contre 192 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Performance termine en 21,21 s contre 24,62 s, avec 3,41 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (261 vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Performance plafonne à 261 km/h, la 640i Gran Turismo à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,25 secondes. La différence de 2,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model 3 Performance

Sur cette page3,29 s

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 640i Gran Turismo G32

Sur cette page5,49 s

Voir les BMW 6 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 5,49 s).

Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,29 secondes (simulation calibrée).

Model 3 Performance : 456 ch, ratio 4,03 kg/ch. 640i Gran Turismo G32 : 340 ch, ratio 5,21 kg/ch.

Model 3 Performance : 261 km/h. 640i Gran Turismo G32 : 250 km/h.