Tesla Model Y Long Range AWD vs Bmw 640i xDrive Gran Turismo G32 : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model Y Long Range AWD passe les 100 km/h en 5,05 s contre 5,37 s pour la Bmw 640i xDrive Gran Turismo. Le couple instantané de 533 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw 640i xDrive Gran Turismo se situe 2 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model Y Long Range AWD roule à 143 km/h contre 135 km/h pour la Bmw 640i xDrive Gran Turismo. L’écart est de 0,14 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Long Range AWD franchit la ligne en 13,27 s contre 13,61 s. L’écart de 0,34 s représente environ 16 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model Y Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 189 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Long Range AWD termine en 23,97 s contre 24,70 s, avec 0,73 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (250 km/h), la Bmw 640i xDrive Gran Turismo ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,25 secondes. La différence de 0,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.