Sur 0–100 km/h, X3 xDrive30d G01 gagne (5,62 s vs 6,05 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 730Ld G11 | X3 xDrive30d G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,05 s | 5,62 s+0,43 s |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s | 13,96 s+0,31 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,69 s | 25,66 s+0,03 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+5 km/h | 245 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,70 kg/chmeilleur ratio | 6,75 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 730Ld G11 | X3 xDrive30d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,59 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,63 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,42 s | 3,95 s |
| 0–100 km/h | 6,05 s | 5,62 s |
| 0–120 km/h | 8,11 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 13,75 s | 13,82 sécart serré |
| 0–200 km/h | 22,53 s | 24,31 s |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s | 13,96 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,69 s | 25,66 sécart serré |
| VMax bridée | 250 km/h | 245 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 915 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 930 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Bmw X3 xDrive30d passe les 100 km/h en 5,62 s contre 6,05 s pour la Bmw 730Ld. À ce stade, la Bmw X3 xDrive30d a 0,43 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la Bmw X3 xDrive30d roule à 130 km/h contre 131 km/h pour la Bmw 730Ld. L’écart est de 0,35 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X3 xDrive30d franchit la ligne en 13,96 s contre 14,27 s. L’écart de 0,31 s représente environ 14 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Bmw X3 xDrive30d plafonne à 245 km/h tandis que la Bmw 730Ld continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,23 s.
À 1 000 mètres, la Bmw X3 xDrive30d termine en 25,66 s contre 25,69 s, avec seulement 0,03 s d’avance. La Bmw 730Ld ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La Bmw X3 xDrive30d bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 730Ld en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 730Ld plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Bmw X3 xDrive30d à 245 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,70 kg/ch vs 6,75 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,30 secondes. La différence de 0,43 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, X3 xDrive30d G01 gagne (5,62 s vs 6,05 s).
730Ld G11 passe de 0 à 100 km/h en 6,05 secondes (simulation calibrée).
730Ld G11 : 286 ch, ratio 6,70 kg/ch. X3 xDrive30d G01 : 286 ch, ratio 6,75 kg/ch.
730Ld G11 : 250 km/h. X3 xDrive30d G01 : 245 km/h.