Sur 0–100 km/h, Panamera 4 Sport Turismo 971 gagne (5,14 s vs 5,24 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Panamera 4 Sport Turismo 971 | 740Ld xDrive G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,14 s−0,10 s | 5,24 s |
| 400 m départ arrêté | 13,47 s−0,07 s | 13,54 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,62 s | 24,61 s+0,01 s |
| VMax (bridée constructeur) | 258 km/h+8 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,08 kg/ch | 5,98 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Panamera 4 Sport Turismo 971 | 740Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,31 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,09 s | 2,17 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,70 s | 3,77 sécart serré |
| 0–100 km/h | 5,14 s | 5,24 sécart serré |
| 0–120 km/h | 7,05 s | 7,10 sécart serré |
| 0–160 km/h | 12,07 s | 12,16 sécart serré |
| 0–200 km/h | 20,28 s | 19,91 s |
| 400 m départ arrêté | 13,47 s | 13,54 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 24,62 s | 24,61 sécart serré |
| VMax bridée | 258 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 330 ch | V6 |
| Couple | 449 Nm | |
| Poids | 2 008 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 320 ch | 6 cyl |
| Couple | 680 Nm | |
| Poids | 1 915 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Panamera 4 Sport Turismo passe les 100 km/h en 5,14 s contre 5,24 s pour la Bmw 740Ld xDrive. À ce stade, la Panamera 4 Sport Turismo a 0,10 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Panamera 4 Sport Turismo roule à 135 km/h contre 136 km/h pour la Bmw 740Ld xDrive. L’écart est de 0,07 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Panamera 4 Sport Turismo franchit la ligne en 13,47 s contre 13,54 s. L’écart de 0,07 s représente environ 3 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Bmw 740Ld xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h tandis que la Panamera 4 Sport Turismo continue d’accélérer vers 258 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,05 s.
Vers 920 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Bmw 740Ld xDrive compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 8 km/h.
À 1 000 mètres, la Bmw 740Ld xDrive termine en 24,60 s contre 24,62 s. Le delta de 0,02 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera 4 Sport Turismo plafonne à 257 km/h, la Bmw 740Ld xDrive à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,08 kg/ch vs 5,98 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,19 secondes. La différence de 0,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionPorsche Panamera 4 Sport Turismo 971 et BMW 740Ld xDrive G11 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Panamera 4 Sport Turismo 971 gagne (5,14 s vs 5,24 s).
Panamera 4 Sport Turismo 971 passe de 0 à 100 km/h en 5,14 secondes (simulation calibrée).
Panamera 4 Sport Turismo 971 : 330 ch, ratio 6,08 kg/ch. 740Ld xDrive G11 : 320 ch, ratio 5,98 kg/ch.
Panamera 4 Sport Turismo 971 : 258 km/h. 740Ld xDrive G11 : 250 km/h.