BMW 740Ld xDrive
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320 ch, 5,3 s au 0-100 : parmi les 30 limousines 2016–2020, la 740Ld xDrive se classe 27ᵉ sur 30 en 0–100 km/h, 25ᵉ sur 30 en Vitesse max, 28ᵉ sur 30 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 30 limousines, la 740Ld xDrive se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
En accélération pure, la 740Ld xDrive se positionne 27ᵉ sur 30 en 0–100 km/h, à 1,7 s de la référence Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 308 km/h.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
Génération G11 lancée en 2016. Versions disponibles classées par énergie.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 30 limousines 2016–2020, la 740Ld xDrive se classe 27ᵉ sur 30 en 0–100 km/h (5,3 s, derrière la Porsche Panamera Turbo), 25ᵉ sur 30 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo), 28ᵉ sur 30 en Puissance par tonne (167 ch/t, derrière la BMW M850i xDrive).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Panamera Turbo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,6 s vs 5,3 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 740Ld xDrive vs Porsche Panamera Turbo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.