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Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Bmw 745e G11 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
30
Vitesse maximale
253
3 km/h
Cayenne
250
Puissance461 ch
Puissance394 ch
Couple700 Nm
Couple600 Nm
Poids2 295 kg
Poids2 000 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéPropulsion (RWD)
BoîteAutomatique · 8 ra…
BoîteAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Cayenne E-Hybrid E3.1
2019
4,74 s
253 km/h
Puissance461 ch
Couple700 Nm
Poids2 295 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
BMW
745e G11
2020
 s
250 km/h
Puissance394 ch
Couple600 Nm
Poids2 000 kg
MotricitéPropulsion (RWD)

Données constructeur

Porsche Cayenne E-Hybrid en avance

+67 ch+295 kg
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

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Porsche Cayenne E-Hybrid est légèrement plus rapide que le Bmw 745e au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.