Bmw 750d xDrive G11 vs Porsche 718 Boxster GTS : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 100%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 100 %.
Bmw 750d xDrive vs 718 Boxster GTS : chronique d’un drag race à 290 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 718 Boxster GTS passe les 100 km/h en 4,47 s contre 4,60 s pour la Bmw 750d xDrive. L’écart de 0,13 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 718 Boxster GTS roule à 155 km/h contre 145 km/h pour la Bmw 750d xDrive. L’écart est de 0,20 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 718 Boxster GTS franchit la ligne en 12,32 s contre 12,80 s. L’écart de 0,48 s représente environ 24 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 718 Boxster GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 217 km/h contre 204 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Boxster GTS termine en 21,96 s contre 23,09 s, avec 1,13 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 750d xDrive plafonne à 250 km/h, la 718 Boxster GTS à 290 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,88 kg/ch vs 3,77 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,94 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 750d xDrive et Porsche 718 Boxster GTS sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.