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BMW 840d xDrive Convertible G15
Sur cette page5,06 s
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,81 s
| Mesure | 840d xDrive Convertible G15 | TT 45 TFSI | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,81 s | 0,75 s · 840d xDrive Convertible G15 |
| 400 m départ arrêté | 13,36 s | 14,07 s | 0,71 s · 840d xDrive Convertible G15 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,32 s | 25,49 s | 1,17 s · 840d xDrive Convertible G15 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 251 km/h | 1 km/h · TT 45 TFSI |
| Ratio poids/puissance | 5,97 kg/ch | 5,43 kg/ch | meilleur ratio · TT 45 TFSI |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 840d xDrive Convertible G15 | TT 45 TFSI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 2,09 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 6,85 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 11,73 s | 13,21 s |
| 0–200 km/h | 19,21 s | 22,61 s |
| 400 m départ arrêté | 13,36 s | 14,07 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,32 s | 25,49 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 251 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 2 030 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | Pending |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 330 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la 840d xDrive Convertible passe les 100 km/h en 5,06 s contre 5,81 s pour la TT 45 TFSI. À ce stade, la 840d xDrive Convertible a 0,75 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la 840d xDrive Convertible roule à 137 km/h contre 133 km/h pour la TT 45 TFSI. L’écart est de 0,56 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 840d xDrive Convertible franchit la ligne en 13,36 s contre 14,06 s. L’écart de 0,71 s représente environ 32 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 840d xDrive Convertible continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 192 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la 840d xDrive Convertible termine en 24,31 s contre 25,49 s, avec 1,18 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 251 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 840d xDrive Convertible bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la TT 45 TFSI en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 840d xDrive Convertible n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,97 kg/ch vs 5,43 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,89 secondes. La différence de 0,75 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 840d xDrive Convertible G15 gagne (5,06 s vs 5,81 s).
840d xDrive Convertible G15 passe de 0 à 100 km/h en 5,06 secondes (simulation calibrée).
840d xDrive Convertible G15 : 340 ch, ratio 5,97 kg/ch. TT 45 TFSI : 245 ch, ratio 5,43 kg/ch.
840d xDrive Convertible G15 : 250 km/h. TT 45 TFSI : 251 km/h.