Sur 0–100 km/h, Taycan GTS Sport Turismo J1.1 gagne (3,65 s vs 5,36 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Taycan GTS Sport Turismo J1.1 | 840i Convertible G15 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,65 s−1,72 s | 5,36 s |
| 400 m départ arrêté | 11,78 s−1,81 s | 13,59 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,43 s−3,13 s | 24,56 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,96 kg/chmeilleur ratio | 5,38 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Taycan GTS Sport Turismo J1.1 | 840i Convertible G15 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,99 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,66 s | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 2,69 s | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 3,65 s | 5,36 s |
| 0–120 km/h | 4,85 s | 7,12 s |
| 0–160 km/h | 8,09 s | 11,98 s |
| 0–200 km/h | 12,71 s | 19,49 s |
| 400 m départ arrêté | 11,78 s | 13,59 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,43 s | 24,56 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 590 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Couple | 850 Nm | |
| Poids | 2 337 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 830 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 840i Convertible | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Taycan GTS Sport Turismo passe les 100 km/h en 3,65 s contre 5,36 s pour la Bmw 840i Convertible. Le couple instantané de 850 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Taycan GTS Sport Turismo a 1,72 s d’avance et se situe environ 15 m devant.
À 200 mètres, la Taycan GTS Sport Turismo roule à 155 km/h contre 137 km/h pour la Bmw 840i Convertible. L’écart est de 1,26 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Taycan GTS Sport Turismo franchit la ligne en 11,78 s contre 13,59 s. L’écart de 1,81 s représente environ 83 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Taycan GTS Sport Turismo continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 217 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la Taycan GTS Sport Turismo termine en 21,42 s contre 24,56 s, avec 3,13 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Taycan GTS Sport Turismo et la Bmw 840i Convertible sont toutes deux bridées électroniquement à 249 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,17 secondes. La différence de 1,72 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Taycan GTS Sport Turismo J1.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,65 secondes (simulation calibrée).
Taycan GTS Sport Turismo J1.1 : 590 ch, ratio 3,96 kg/ch. 840i Convertible G15 : 340 ch, ratio 5,38 kg/ch.
Taycan GTS Sport Turismo J1.1 : 250 km/h. 840i Convertible G15 : 250 km/h.