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Bmw 840i Gran Coupe G15 vs Renault Megane 4 RS 280 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
Renault Megane 4 RS 280
93
0 – 100 km/h
5,46s
0,34 s
840i
5,80s
400 m départ arrêté
13,70s
0,17 s
840i
13,87s
Vitesse maximale
250
0 km/h
250
Puissance333 ch
Puissance280 ch
Couple500 Nm
Couple390 Nm
Poids1 815 kg
Poids1 450 kg
Motricité840i Gran Coupe
MotricitéTraction (FWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteRobotisée · EDC 6 …
Plus rapide
BMW
840i Gran Coupe G15
2021
5,46 s
250 km/h
Puissance333 ch
Couple500 Nm
Poids1 815 kg
Motricité840i Gran Coupe
Renault Megane 4 RS 280
Renault
Megane 4 RS 280
2018
5,80 s
250 km/h
Puissance280 ch
Couple390 Nm
Poids1 450 kg
MotricitéTraction (FWD)
Bmw 840i Gran Coupe
2021 · PETROL · 333 ch
Renault Megane 4 RS 280
2018 · PETROL · 280 ch
0-30 km/h1,50 s
0-50 km/h2,46 s
0-80 km/h4,03 s
0-100 km/h5,46 s
0-120 km/h7,25 s
0-160 km/h12,12 s
0-200 km/h19,69 s
400 m DA13,70 s
1 000 m DA24,69 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,67 s
0-50 km/h2,79 s
0-80 km/h4,37 s
0-100 km/h5,80 s
0-120 km/h7,41 s
0-160 km/h11,96 s
0-200 km/h19,08 s
400 m DA13,87 s
1 000 m DA24,70 s
VMax250 km/h
DQM94%
840i Gran Coupe
--
Megane 4 RS 280
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 94%
Résultat 400 m
13,70s
Bmw 840i Gran
Écart
0,17s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 840i
Écart
Megane 4
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,10 s
108 km/h
~8 m
1½ long.
6,36 s
107 km/h
200 m
9,03 s
137 km/h
~9 m
2 long.
9,26 s
138 km/h
400 m
13,69 s
170 km/h
~8 m
1½ long.
13,86 s
173 km/h
600 m
17,67 s
191 km/h
~6 m
1½ long.
17,78 s
194 km/h
1 000 m
24,68 s
218 km/h
~1 m
24,70 s
220 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw 840i Gran Coupe vs Megane 4 RS 280 : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 840i Gran Coupe passe les 100 km/h en 5,46 s contre 5,80 s pour la Megane 4 RS 280. À ce stade, la Bmw 840i Gran Coupe a 0,34 s d’avance et se situe environ 7 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 840i Gran Coupe roule à 137 km/h contre 138 km/h pour la Megane 4 RS 280. L’écart est de 0,23 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 840i Gran Coupe franchit la ligne en 13,69 s contre 13,86 s. L’écart de 0,17 s représente environ 8 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.

À 1 000 mètres, la Bmw 840i Gran Coupe termine en 24,68 s contre 24,70 s, avec seulement 0,02 s d’avance. La Megane 4 RS 280 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw 840i Gran Coupe et la Megane 4 RS 280 sont toutes deux bridées électroniquement à 250 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,45 kg/ch vs 5,18 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,37 secondes. La différence de 0,34 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 840i Gran Coupe est légèrement plus rapide que le Renault Megane 4 RS 280 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.