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Bmw 840i xDrive G15 vs Porsche Cayenne (Manual) 958.1 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
130
0 – 100 km/h
4,58s
3,12 s
840i
7,70s
400 m départ arrêté
12,80s
2,73 s
840i
15,53s
Vitesse maximale
250
25 km/h
840i
225
Puissance340 ch
Puissance294 ch
Couple500 Nm
Couple370 Nm
Poids1 770 kg
Poids2 160 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteManuelle · 6 rapp.
Plus rapide
BMW
840i xDrive G15
2020
4,58 s
250 km/h
Puissance340 ch
Couple500 Nm
Poids1 770 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche
Cayenne (Manual) 958.1
2010
7,70 s
225 km/h
Puissance294 ch
Couple370 Nm
Poids2 160 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Bmw 840i xDrive
2020 · PETROL · 340 ch
Porsche Cayenne (Manual)
2010 · PETROL · 294 ch
0-30 km/h1,19 s
0-50 km/h1,98 s
0-80 km/h3,33 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h6,09 s
0-160 km/h10,20 s
0-200 km/h16,38 s
400 m DA12,80 s
1 000 m DA23,25 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,52 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h5,18 s
0-100 km/h7,70 s
0-120 km/h10,24 s
0-160 km/h18,70 s
0-200 km/h35,48 s
400 m DA15,53 s
1 000 m DA28,29 s
VMax225 km/h
DQM87%
840i xDrive
--
Cayenne (Manual)
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 87%
Résultat 400 m
12,80s
Bmw 840i xDrive
Écart
2,73s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 840i
Écart
Cayenne (Manual)
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,59 s
114 km/h
~27 m
6 long.
6,70 s
92 km/h
200 m
8,37 s
144 km/h
~54 m
11½ long.
10,11 s
119 km/h
400 m
12,80 s
179 km/h
~106 m
23 long.
15,52 s
146 km/h
600 m
16,58 s
201 km/h
~156 m
34 long.
20,13 s
165 km/h
1 000 m
23,24 s
229 km/h
~253 m
55 long.
28,28 s
187 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 87 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw 840i xDrive vs Cayenne (Manual) : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 840i xDrive passe les 100 km/h en 4,58 s contre 7,70 s pour la Cayenne (Manual). À ce stade, la Bmw 840i xDrive a 3,12 s d’avance et se situe environ 19 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 840i xDrive roule à 144 km/h contre 119 km/h pour la Cayenne (Manual). L’écart est de 1,74 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 840i xDrive franchit la ligne en 12,80 s contre 15,52 s. L’écart de 2,72 s représente environ 106 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 840i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 201 km/h contre 165 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 840i xDrive termine en 23,24 s contre 28,28 s, avec 5,04 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 840i xDrive plafonne à 250 km/h, la Cayenne (Manual) à 227 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,21 kg/ch vs 7,35 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,24 secondes. La différence de 3,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 840i xDrive affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne (Manual) au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.