Jaguar I-PACE EV400 vs Bmw 840i xDrive G15 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 96%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.
I-PACE EV400 vs Bmw 840i xDrive : chronique d’un drag race à 250 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 840i xDrive passe les 100 km/h en 4,81 s contre 4,84 s pour la I-PACE EV400. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 333 ch compense. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 840i xDrive roule à 142 km/h contre 141 km/h pour la I-PACE EV400. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 840i xDrive franchit la ligne en 13,05 s contre 13,18 s. L’écart de 0,13 s représente environ 6 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 840i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 192 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 840i xDrive termine en 23,65 s contre 24,36 s, avec 0,71 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la I-PACE EV400 plafonne à 200 km/h, la Bmw 840i xDrive à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,37 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Jaguar I-PACE EV400 est légèrement plus rapide que le Bmw 840i xDrive au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.