Jaguar I-PACE EV400

ÉlectriqueSUV familialGénération X590, 2019

400 ch, 470 km d’autonomie, 4,8 s au 0-100 : parmi les 5 D-SUV électriques 2017–2021, la I-PACE EV400 se classe 5ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP, 3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
400 ch
696 Nm, dont 400 ch électriques
0 à 100 km/h
4,8 s
Vitesse max 200 km/h
Autonomie
470 km
WLTP
Charge DC
-

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique
400 ch
Puissance cumulée
400 ch
Couple
696 Nm
Boîte
Mono-rapport Automatique

Batterie et recharge

Capacité batterie
84,7 kWh
Autonomie WLTP
470 km
Conso élec WLTP
18,0 kWh/100 km

Performance

0 → 100 km/h
4,8 s
Vitesse max
200 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 682 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
1 565 mm
Poids à vide
2 208 kg
Cx
0.29

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 5 D-SUV électriques, la I-PACE EV400 se positionne (dernière du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.

Moins adaptée pour

Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Tesla Model Y Long Range AWD (1ʳᵉ avec 542 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Tesla Model Y Performance (1ʳᵉ avec 3,7 s) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 470 km WLTP (5ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP)

La I-PACE EV400 annonce 470 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Tesla Model Y Long Range AWD (542 km).

Où se situe la I-PACE EV400 face aux D-SUV électriques

Comparaison sur 5 D-SUV électriques commercialisés entre 2017–2021.
Autonomie WLTP5e / 5
470 km
Min 470 km · Jaguar I-PACE EV400Max 542 km · Tesla Model Y Long Range AWD
0–100 km/h3e / 5
4,8 s
Min 5,0 s · Tesla Model Y Long Range AWDMax 3,7 s · Tesla Model Y Performance

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Mêmes besoins, énergie différente.

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Jaguar I-PACE EV400 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la I-PACE EV400 dans son segment ?

Parmi les 5 D-SUV électriques 2017–2021, la I-PACE EV400 se classe 5ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP (470 km, derrière la Tesla Model Y Long Range AWD), 3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h (4,8 s, derrière la Tesla Model Y Performance).

Quelle est l’autonomie WLTP de la I-PACE EV400 ?

470 km annoncés WLTP - soit la 5ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP sur 5 modèles. La référence est la Tesla Model Y Long Range AWD (542 km).

Combien coûte la I-PACE EV400 à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Tesla Model Y Long Range AWD à la place ?

La Tesla Model Y Long Range AWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (542 km vs 470 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel I-PACE EV400 vs Tesla Model Y Long Range AWD pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.