X590 · GÉNÉRATION 2019 · SUV FAMILIAL
JaguarBEV

I-PACE EV400

400 ch, 470 km d’autonomie, 4,8 s au 0-100 : parmi les 5 D-SUV électriques 2017–2021, la I-PACE EV400 se classe 5ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP, 3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation56715 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhAutonomie →

Puissance

400ch

696 Nm · 400 ch élec

0 → 100 km/h

4,8s

VMax 200 km/h

Autonomie

470km

WLTP

Charge DC

kW

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Jaguar I-PACE EV400

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown
Puissance électrique400 ch
Puissance cumulée400 ch
Couple696 Nm
BoîteREDUCER_2SPEED Automatic
TransmissionI-PACE EV400 2019

Batterie et recharge

Capacité batterie84.7 kWh
Autonomie WLTP470 km
Conso élec WLTP18,0 kWh/100km
Conso WLTP18,0 L/100km

Performance

0 → 100 km/h4,8 s
VMax200 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 682 mm
Largeur1 895 mm
Hauteur1 565 mm
Poids à vide2 208 kg
Cx0.29

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 5 D-SUV électriques, la I-PACE EV400 se positionne (dernière du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.

Moins adaptée pour

Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Tesla Model Y Long Range AWD (1ʳᵉ avec 542 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Tesla Model Y Performance (1ʳᵉ avec 3,7 s) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 470 km WLTP (5ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP)

La I-PACE EV400 annonce 470 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Tesla Model Y Long Range AWD (542 km).

Positionnement segment

Où se situe la I-PACE EV400 face aux D-SUV électriques

Comparaison sur 5 D-SUV électriques commercialisés entre 2017–2021.

Autonomie WLTP5e / 5
470 km
Min 470 km · Jaguar I-PACE EV400Max 542 km · Tesla Model Y Long Range AWD
0–100 km/h3e / 5
4,8 s
Min 5,0 s · Tesla Model Y Long Range AWDMax 3,7 s · Tesla Model Y Performance

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Comparer

Duels populaires impliquant la I-PACE EV400

Passer à l’acte

Trouver une I-PACE EV400 ou estimer la vôtre

Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.

Questions fréquentes

Jaguar I-PACE EV400 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 5 D-SUV électriques 2017–2021, la I-PACE EV400 se classe 5ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP (470 km, derrière la Tesla Model Y Long Range AWD), 3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h (4,8 s, derrière la Tesla Model Y Performance).

470 km annoncés WLTP — soit la 5ᵉ sur 5 en autonomie du segment sur 5 modèles. La référence est la Tesla Model Y Long Range AWD (542 km).

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Tesla Model Y Long Range AWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (542 km vs 470 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel I-PACE EV400 vs Tesla Model Y Long Range AWD pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.