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Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Bmw i5 xDrive40 Touring : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
30
Vitesse maximale
253
38 km/h
Cayenne
215
Puissance461 ch
Puissance394 ch
Couple700 Nm
Couple590 Nm
Poids2 295 kg
Poids2 330 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · 8 ra…
BoîteAutomatique
VMax
Porsche
Cayenne E-Hybrid E3.1
2019
4,74 s
253 km/h
Puissance461 ch
Couple700 Nm
Poids2 295 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
BMW
i5 xDrive40 Touring
2025
 s
215 km/h
Puissance394 ch
Couple590 Nm
Poids2 330 kg
MotricitéIntégrale (AWD)

Données constructeur

Porsche Cayenne E-Hybrid en avance

+67 ch+35 kg+38 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

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Porsche Cayenne E-Hybrid affiche un avantage net sur le Bmw i5 xDrive40 Touring au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.