A
BMW M3 Competition F80
Sur cette page3,88 s
Voir les BMW M3 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | M3 Competition F80 | 530i G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s | 6,47 s | 2,59 s · M3 Competition F80 |
| 400 m départ arrêté | 11,65 s | 14,61 s | 2,96 s · M3 Competition F80 |
| 1 000 m départ arrêté | 20,92 s | 26,10 s | 5,18 s · M3 Competition F80 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 3,39 kg/ch | 6,45 kg/ch | meilleur ratio · M3 Competition F80 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M3 Competition F80 | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,77 s |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 3,01 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 4,84 s | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 7,51 s | 14,25 s |
| 0–200 km/h | 11,33 s | 23,22 s |
| 400 m départ arrêté | 11,65 s | 14,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,92 s | 26,10 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Pending |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 730 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 625 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la M3 Competition passe les 100 km/h en 3,88 s contre 6,47 s pour la 530i. À ce stade, la M3 Competition a 2,59 s d’avance et se situe environ 19 m devant.
À 200 mètres, la M3 Competition roule à 163 km/h contre 130 km/h pour la 530i. L’écart est de 1,96 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la M3 Competition franchit la ligne en 11,64 s contre 14,61 s. L’écart de 2,96 s représente environ 126 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la M3 Competition continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 228 km/h contre 183 km/h. À 1 000 mètres, la M3 Competition termine en 20,91 s contre 26,09 s, avec 5,18 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la M3 Competition et la 530i sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,39 kg/ch vs 6,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,76 secondes. La différence de 2,59 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,88 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page6,47 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, M3 Competition F80 gagne (3,88 s vs 6,47 s).
M3 Competition F80 passe de 0 à 100 km/h en 3,88 secondes (simulation calibrée).
M3 Competition F80 : 510 ch, ratio 3,39 kg/ch. 530i G30 : 252 ch, ratio 6,45 kg/ch.
M3 Competition F80 : 250 km/h. 530i G30 : 250 km/h.