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Bmw M340d xDrive Touring G20 vs Alfa Romeo Stelvio Veloce : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
130
0 – 100 km/h
4,60s
1,16 s
M340d
5,76s
400 m départ arrêté
12,93s
1,19 s
M340d
14,12s
Vitesse maximale
250
20 km/h
M340d
230
Puissance335 ch
Puissance280 ch
Couple700 Nm
Couple400 Nm
Poids1 968 kg
Poids1 845 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéStelvio Veloce 2024
BoîteAutomatique · Step…
BoîteAutomatique · 8 ra…
Plus rapide
BMW
M340d xDrive Touring G20
2020
4,60 s
250 km/h
Puissance335 ch
Couple700 Nm
Poids1 968 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Alfa Romeo
Stelvio Veloce
2024
5,76 s
230 km/h
Puissance280 ch
Couple400 Nm
Poids1 845 kg
MotricitéStelvio Veloce 2024
Bmw M340d xDrive Touring
2020 · HYBRID · 335 ch
Alfa Romeo Stelvio Veloce
2024 · PETROL · 280 ch
0-30 km/h0,94 s
0-50 km/h1,63 s
0-80 km/h3,19 s
0-100 km/h4,60 s
0-120 km/h6,35 s
0-160 km/h11,12 s
0-200 km/h18,24 s
400 m DA12,93 s
1 000 m DA23,77 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,32 s
0-50 km/h2,24 s
0-80 km/h4,12 s
0-100 km/h5,76 s
0-120 km/h7,99 s
0-160 km/h14,32 s
0-200 km/h26,33 s
400 m DA14,12 s
1 000 m DA26,01 s
VMax230 km/h
DQM89%
M340d xDrive Touring
--
Stelvio Veloce
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 89%
Résultat 400 m
12,93s
Bmw M340d xDrive
Écart
1,19s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M340d
Écart
Stelvio Veloce
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,43 s
110 km/h
~17 m
3½ long.
6,05 s
103 km/h
200 m
8,31 s
138 km/h
~29 m
6½ long.
9,14 s
129 km/h
400 m
12,92 s
172 km/h
~52 m
11½ long.
14,12 s
159 km/h
600 m
16,86 s
193 km/h
~74 m
16 long.
18,39 s
177 km/h
1 000 m
23,77 s
222 km/h
~123 m
26½ long.
26,01 s
199 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 89 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw M340d xDrive Touring vs Stelvio Veloce : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw M340d xDrive Touring passe les 100 km/h en 4,60 s contre 5,76 s pour la Stelvio Veloce. À ce stade, la Bmw M340d xDrive Touring a 1,16 s d’avance et se situe environ 14 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw M340d xDrive Touring roule à 138 km/h contre 129 km/h pour la Stelvio Veloce. L’écart est de 0,83 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M340d xDrive Touring franchit la ligne en 12,92 s contre 14,12 s. L’écart de 1,19 s représente environ 52 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw M340d xDrive Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 177 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M340d xDrive Touring termine en 23,77 s contre 26,01 s, avec 2,24 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M340d xDrive Touring plafonne à 250 km/h, la Stelvio Veloce à 230 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,87 kg/ch vs 6,59 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,26 secondes. La différence de 1,16 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw M340d xDrive Touring affiche un avantage net sur le Alfa Romeo Stelvio Veloce au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.