Tesla Model Y Long Range AWD vs Bmw M340d xDrive Touring G20 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 95%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.
Model Y Long Range AWD vs Bmw M340d xDrive Touring : chronique d’un drag race à 250 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw M340d xDrive Touring passe les 100 km/h en 4,60 s contre 5,05 s pour la Model Y Long Range AWD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 335 ch compense. À ce stade, la Bmw M340d xDrive Touring a 0,45 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw M340d xDrive Touring roule à 138 km/h contre 143 km/h pour la Model Y Long Range AWD. L’écart est de 0,46 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M340d xDrive Touring franchit la ligne en 12,92 s contre 13,27 s. L’écart de 0,34 s représente environ 17 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Model Y Long Range AWD plafonne à 217 km/h tandis que la Bmw M340d xDrive Touring continue d’accélérer vers 250 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,27 s.
À 1 000 mètres, la Bmw M340d xDrive Touring termine en 23,77 s contre 23,97 s, avec seulement 0,20 s d’avance. La Model Y Long Range AWD ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model Y Long Range AWD plafonne à 217 km/h, la Bmw M340d xDrive Touring à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,41 secondes. La différence de 0,45 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw M340d xDrive Touring est légèrement plus rapide que le Tesla Model Y Long Range AWD au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.