Duel de performanceAccueil › Duel

Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 vs Bmw M340i xDrive G20 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

0-100
210
0 – 100 km/h
5,51s
1,19 s
M340i
4,32s
400 m départ arrêté
13,83s
1,36 s
M340i
12,47s
Vitesse maximale
175
75 km/h
M340i
250
Puissance457 ch
Puissance382 ch
Couple691 Nm
Couple500 Nm
Poids2 444 kg
Poids1 823 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · 10 r…
BoîteAutomatique · Step…
Ford
F-150 Raptor EcoBoost 450
2021
5,51 s
175 km/h
Puissance457 ch
Couple691 Nm
Poids2 444 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Plus rapide
BMW
M340i xDrive G20
2020
4,32 s
250 km/h
Puissance382 ch
Couple500 Nm
Poids1 823 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Ford F-150 Raptor EcoBoost 450
2021 · PETROL · 457 ch
Bmw M340i xDrive
2020 · HYBRID · 382 ch
0-30 km/h1,47 s
0-50 km/h2,45 s
0-80 km/h4,04 s
0-100 km/h5,51 s
0-120 km/h7,38 s
0-160 km/h12,84 s
0-200 km/h---
400 m DA13,83 s
1 000 m DA26,23 s
VMax175 km/h
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,73 s
0-80 km/h3,05 s
0-100 km/h4,32 s
0-120 km/h5,76 s
0-160 km/h9,55 s
0-200 km/h15,10 s
400 m DA12,47 s
1 000 m DA22,65 s
VMax250 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM90%
F-150 Raptor EcoBoost 450
--
M340i xDrive
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 90%
Résultat 400 m
12,47s
Bmw M340i xDrive
Écart
1,36s
Distance
400 m
Dist.
F-150 Raptor
Écart
Bmw M340i
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,09 s
107 km/h
~20 m
4½ long.
5,38 s
115 km/h
200 m
9,06 s
135 km/h
~34 m
7½ long.
8,12 s
147 km/h
400 m
13,83 s
165 km/h
~61 m
13½ long.
12,46 s
183 km/h
600 m
18,00 s
175 km/h
~89 m
19½ long.
16,16 s
206 km/h
1 000 m
26,22 s
175 km/h
~174 m
38 long.
22,65 s
236 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 90 %.

400 m
MODE DE COURSE

Offres à venirExclusif

Recevez des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



F-150 Raptor EcoBoost 450 vs Bmw M340i xDrive : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw M340i xDrive passe les 100 km/h en 4,32 s contre 5,51 s pour la F-150 Raptor EcoBoost 450. À ce stade, la Bmw M340i xDrive a 1,19 s d’avance et se situe environ 16 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw M340i xDrive roule à 147 km/h contre 135 km/h pour la F-150 Raptor EcoBoost 450. L’écart est de 0,94 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M340i xDrive franchit la ligne en 12,46 s contre 13,83 s. L’écart de 1,36 s représente environ 61 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw M340i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M340i xDrive termine en 22,65 s contre 26,22 s, avec 3,57 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la F-150 Raptor EcoBoost 450 plafonne à 175 km/h, la Bmw M340i xDrive à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,35 kg/ch vs 4,77 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,52 secondes. La différence de 1,19 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw M340i xDrive affiche un avantage net sur le Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.