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Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2 vs Bmw M4 Coupe F82 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
130
0 – 100 km/h
3,65s
0,73 s
911
4,38s
400 m départ arrêté
11,55s
0,66 s
911
12,21s
Vitesse maximale
307
57 km/h
911
250
Puissance480 ch
Puissance431 ch
Couple570 Nm
Couple550 Nm
Poids1 565 kg
Poids1 570 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéM4 Coupe
BoîteRobotisée · PDK 7 …
BoîteAutomatique · Step…
Plus rapide
Porsche
911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2
2018
3,65 s
307 km/h
Puissance480 ch
Couple570 Nm
Poids1 565 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
BMW
M4 Coupe F82
2018
4,38 s
250 km/h
Puissance431 ch
Couple550 Nm
Poids1 570 kg
MotricitéM4 Coupe
Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet
2018 · PETROL · 480 ch
Bmw M4 Coupe
2018 · PETROL · 431 ch
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,73 s
0-80 km/h2,83 s
0-100 km/h3,65 s
0-120 km/h4,71 s
0-160 km/h7,41 s
0-200 km/h11,41 s
400 m DA11,55 s
1 000 m DA20,93 s
VMax307 km/h
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,17 s
0-80 km/h3,43 s
0-100 km/h4,38 s
0-120 km/h5,49 s
0-160 km/h8,40 s
0-200 km/h12,64 s
400 m DA12,21 s
1 000 m DA21,76 s
VMax250 km/h
DQM94%
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
--
M4 Coupe
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 94%
Résultat 400 m
11,55s
Porsche 911 Carrera
Écart
0,66s
Distance
400 m
Dist.
911 Carrera
Écart
Bmw M4
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,13 s
127 km/h
~16 m
3½ long.
5,62 s
122 km/h
200 m
7,60 s
162 km/h
~24 m
5 long.
8,17 s
157 km/h
400 m
11,55 s
201 km/h
~36 m
8 long.
12,21 s
197 km/h
600 m
14,92 s
224 km/h
~44 m
9½ long.
15,65 s
221 km/h
1 000 m
20,93 s
254 km/h
~57 m
12½ long.
21,75 s
249 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.

400 m
MODE DE COURSE

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911 Carrera 4 GTS Cabriolet vs Bmw M4 Coupe : chronique d’un drag race à 307 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet passe les 100 km/h en 3,65 s contre 4,38 s pour la Bmw M4 Coupe. À ce stade, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet a 0,73 s d’avance et se situe environ 10 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet roule à 162 km/h contre 157 km/h pour la Bmw M4 Coupe. L’écart est de 0,57 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet franchit la ligne en 11,55 s contre 12,21 s. L’écart de 0,66 s représente environ 36 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 221 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet termine en 20,93 s contre 21,75 s, avec 0,82 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet plafonne à 307 km/h, la Bmw M4 Coupe à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,26 kg/ch vs 3,64 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,11 secondes. La différence de 0,73 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet affiche un avantage net sur le Bmw M4 Coupe au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.