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Bmw M440i xDrive F32 vs Porsche Boxster S PDK 987 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
4,47s
0,40 s
M440i
4,87s
400 m départ arrêté
12,66s
0,25 s
M440i
12,91s
Vitesse maximale
250
22 km/h
Boxster
272
Puissance374 ch
Puissance314 ch
Couple500 Nm
Couple361 Nm
Poids1 740 kg
Poids1 380 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéPropulsion (RWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteRobotisée · PDK
Plus rapide
BMW
M440i xDrive F32
2020
4,47 s
250 km/h
Puissance374 ch
Couple500 Nm
Poids1 740 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Boxster S PDK 987
2010
4,87 s
272 km/h
Puissance314 ch
Couple361 Nm
Poids1 380 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Bmw M440i xDrive
2020 · PETROL · 374 ch
Porsche Boxster S PDK
2010 · PETROL · 314 ch
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,94 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,47 s
0-120 km/h5,93 s
0-160 km/h9,85 s
0-200 km/h15,71 s
400 m DA12,66 s
1 000 m DA22,97 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,70 s
0-100 km/h4,87 s
0-120 km/h6,20 s
0-160 km/h9,94 s
0-200 km/h15,74 s
400 m DA12,91 s
1 000 m DA23,24 s
VMax272 km/h
DQM97%
M440i xDrive
--
Boxster S PDK
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 97%
Résultat 400 m
12,66s
Bmw M440i xDrive
Écart
0,25s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M440i
Écart
Boxster S
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,54 s
115 km/h
~9 m
2 long.
5,83 s
115 km/h
200 m
8,28 s
146 km/h
~11 m
2½ long.
8,57 s
147 km/h
400 m
12,66 s
181 km/h
~13 m
3 long.
12,91 s
182 km/h
600 m
16,39 s
204 km/h
~13 m
3 long.
16,62 s
204 km/h
1 000 m
22,96 s
233 km/h
~17 m
3½ long.
23,23 s
230 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw M440i xDrive vs Boxster S PDK : chronique d’un drag race à 272 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw M440i xDrive passe les 100 km/h en 4,47 s contre 4,87 s pour la Boxster S PDK. À ce stade, la Bmw M440i xDrive a 0,40 s d’avance et se situe environ 7 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw M440i xDrive roule à 146 km/h contre 147 km/h pour la Boxster S PDK. L’écart est de 0,28 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M440i xDrive franchit la ligne en 12,66 s contre 12,91 s. L’écart de 0,25 s représente environ 13 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw M440i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 204 km/h contre 204 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M440i xDrive termine en 22,96 s contre 23,23 s, avec 0,27 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (272 km/h), la Boxster S PDK ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M440i xDrive plafonne à 250 km/h, la Boxster S PDK à 272 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,65 kg/ch vs 4,39 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,07 secondes. La différence de 0,40 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw M440i xDrive est légèrement plus rapide que le Porsche Boxster S PDK au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.