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BMW M850i xDrive Convertible G15
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,29 s
| Mesure | M850i xDrive Convertible G15 | Model 3 Performance | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,96 s | 3,29 s | 0,67 s · Model 3 Performance |
| 400 m départ arrêté | 11,83 s | 11,49 s | 0,34 s · Model 3 Performance |
| 1 000 m départ arrêté | 21,13 s | 21,21 s | 0,08 s · M850i xDrive Convertible G15 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 261 km/h | 11 km/h · Model 3 Performance |
| Ratio poids/puissance | 3,87 kg/ch | 4,03 kg/ch | meilleur ratio · M850i xDrive Convertible G15 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M850i xDrive Convertible G15 | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 0,89 s |
| 0–50 km/h | 1,99 s | 1,49 s |
| 0–80 km/h | 3,10 s | 2,44 s |
| 0–100 km/h | 3,96 s | 3,29 s |
| 0–120 km/h | 5,00 s | 4,37 s |
| 0–160 km/h | 7,79 s | 7,66 s · écart serré |
| 0–200 km/h | 11,74 s | 12,53 s |
| 400 m départ arrêté | 11,83 s | 11,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,13 s · écart serré | 21,21 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 261 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 530 ch | 8 cyl |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 050 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 456 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 698 Nm | |
| Poids | 1 836 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,29 s contre 3,96 s pour la M850i xDrive Convertible. Le couple instantané de 698 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Performance a 0,67 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Performance roule à 157 km/h contre 161 km/h pour la M850i xDrive Convertible. L’écart est de 0,47 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Performance franchit la ligne en 11,49 s contre 11,82 s. L’écart de 0,34 s représente environ 19 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La M850i xDrive Convertible plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h tandis que la Model 3 Performance continue d’accélérer vers 261 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,18 s.
Vers 840 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la M850i xDrive Convertible compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 11 km/h.
À 1 000 mètres, la M850i xDrive Convertible termine en 21,13 s contre 21,21 s. Le delta de 0,08 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la M850i xDrive Convertible plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model 3 Performance à 261 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,62 secondes. La différence de 0,67 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 3,96 s).
M850i xDrive Convertible G15 passe de 0 à 100 km/h en 3,96 secondes (simulation calibrée).
M850i xDrive Convertible G15 : 530 ch, ratio 3,87 kg/ch. Model 3 Performance : 456 ch, ratio 4,03 kg/ch.
M850i xDrive Convertible G15 : 250 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.