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Bmw X2 sDrive20d U10 vs Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Bmw X2 sDrive20d400 m
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDCVMax
94
0 – 100 km/h
8,31s
1,50 s
X2
9,81s
400 m départ arrêté
16,14s
1,23 s
X2
17,37s
Vitesse maximale
210
3 km/h
Kadjar
213
Puissance163 ch
Puissance160 ch
Couple400 Nm
Couple260 Nm
Poids1 635 kg
Poids1 445 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MotricitéTraction (FWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteRobotisée · EDC 7 …
Plus rapide
Bmw X2 sDrive20d
BMW
X2 sDrive20d U10
2024
8,31 s
210 km/h
Puissance163 ch
Couple400 Nm
Poids1 635 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
VMax
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
Renault
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
2019
9,81 s
213 km/h
Puissance160 ch
Couple260 Nm
Poids1 445 kg
MotricitéTraction (FWD)
Bmw X2 sDrive20d
2024 · HYBRID · 163 ch
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
2019 · PETROL · 160 ch
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,00 s
0-80 km/h5,69 s
0-100 km/h8,31 s
0-120 km/h11,77 s
0-160 km/h22,72 s
0-200 km/h52,14 s
400 m DA16,14 s
1 000 m DA29,69 s
VMax210 km/h
0-30 km/h2,80 s
0-50 km/h4,69 s
0-80 km/h7,47 s
0-100 km/h9,81 s
0-120 km/h12,86 s
0-160 km/h22,47 s
0-200 km/h48,00 s
400 m DA17,37 s
1 000 m DA30,61 s
VMax213 km/h
DQM89%
X2 sDrive20d
--
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 89%
Résultat 400 m
16,14s
Bmw X2 sDrive20d
Écart
1,23s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X2
Écart
Kadjar 1.3
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,94 s
90 km/h
~28 m
6 long.
8,20 s
87 km/h
200 m
10,46 s
113 km/h
~40 m
8½ long.
11,77 s
113 km/h
400 m
16,13 s
139 km/h
~48 m
10½ long.
17,37 s
142 km/h
600 m
21,01 s
155 km/h
~49 m
10½ long.
22,14 s
159 km/h
1 000 m
29,68 s
175 km/h
~46 m
10 long.
30,61 s
179 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 89 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw X2 sDrive20d vs Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : chronique d’un drag race à 213 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw X2 sDrive20d passe les 100 km/h en 8,31 s contre 9,81 s pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. À ce stade, la Bmw X2 sDrive20d a 1,50 s d’avance et se situe environ 34 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw X2 sDrive20d roule à 113 km/h contre 113 km/h pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. L’écart est de 1,31 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X2 sDrive20d franchit la ligne en 16,13 s contre 17,37 s. L’écart de 1,23 s représente environ 48 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.

À 1 000 mètres, la Bmw X2 sDrive20d termine en 29,68 s contre 30,61 s, avec seulement 0,92 s d’avance. La Kadjar 1.3 TCe 160 EDC ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 210 km/h, la Bmw X2 sDrive20d n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (10,03 kg/ch vs 9,03 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,73 secondes. La différence de 1,50 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw X2 sDrive20d affiche un avantage net sur le Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.