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Porsche 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 vs Bmw X3 M40d G01 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
112
0 – 100 km/h
4,20s
0,58 s
911
4,78s
400 m départ arrêté
12,19s
0,94 s
911
13,13s
Vitesse maximale
294
44 km/h
911
250
Puissance390 ch
Puissance340 ch
Couple420 Nm
Couple700 Nm
Poids1 510 kg
Poids2 020 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK
BoîteAutomatique · Step…
Plus rapide
Porsche
911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1
2011
4,20 s
294 km/h
Puissance390 ch
Couple420 Nm
Poids1 510 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
BMW
X3 M40d G01
2020
4,78 s
250 km/h
Puissance340 ch
Couple700 Nm
Poids2 020 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus)
2011 · PETROL · 390 ch
Bmw X3 M40d
2020 · HYBRID · 340 ch
0-30 km/h1,14 s
0-50 km/h1,90 s
0-80 km/h3,17 s
0-100 km/h4,20 s
0-120 km/h5,40 s
0-160 km/h8,64 s
0-200 km/h13,40 s
400 m DA12,19 s
1 000 m DA22,00 s
VMax294 km/h
0-30 km/h1,16 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h3,38 s
0-100 km/h4,78 s
0-120 km/h6,53 s
0-160 km/h11,42 s
0-200 km/h19,22 s
400 m DA13,13 s
1 000 m DA24,13 s
VMax250 km/h
DQM99%
911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus)
--
X3 M40d
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 99%
Résultat 400 m
12,19s
Porsche 911 Carrera
Écart
0,94s
Distance
400 m
Dist.
911 Carrera
Écart
Bmw X3
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,42 s
120 km/h
~6 m
1½ long.
5,61 s
110 km/h
200 m
8,04 s
154 km/h
~17 m
3½ long.
8,49 s
138 km/h
400 m
12,19 s
191 km/h
~44 m
9½ long.
13,12 s
171 km/h
600 m
15,73 s
214 km/h
~71 m
15½ long.
17,09 s
191 km/h
1 000 m
21,99 s
243 km/h
~127 m
27½ long.
24,13 s
217 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 99 %.

400 m
MODE DE COURSE

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911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) vs Bmw X3 M40d : chronique d’un drag race à 294 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) passe les 100 km/h en 4,20 s contre 4,78 s pour la Bmw X3 M40d. À ce stade, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) a 0,58 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) roule à 154 km/h contre 138 km/h pour la Bmw X3 M40d. L’écart est de 0,46 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) franchit la ligne en 12,19 s contre 13,12 s. L’écart de 0,94 s représente environ 44 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 214 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) termine en 21,99 s contre 24,13 s, avec 2,13 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) plafonne à 295 km/h, la Bmw X3 M40d à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,87 kg/ch vs 5,94 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,56 secondes. La différence de 0,58 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) affiche un avantage net sur le Bmw X3 M40d au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.