Bmw X4 M40i G02 vs DS DS7 E-Tense 4x4 300 : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw X4 M40i passe les 100 km/h en 4,75 s contre 5,98 s pour la DS7 E-Tense 4x4 300. À ce stade, la Bmw X4 M40i a 1,24 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw X4 M40i roule à 142 km/h contre 127 km/h pour la DS7 E-Tense 4x4 300. L’écart est de 0,70 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X4 M40i franchit la ligne en 12,98 s contre 14,27 s. L’écart de 1,29 s représente environ 55 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw X4 M40i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw X4 M40i termine en 23,62 s contre 26,41 s, avec 2,79 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 250 km/h, la Bmw X4 M40i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,18 kg/ch vs 6,23 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,63 secondes. La différence de 1,24 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.