DS 7 E-Tense 4x4 300
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7 E-Tense 4x4 300PHEV
DS7 E-Tense 4x4 300
305 ch, 58 km en électrique, 5,9 s au 0-100 : parmi les 4 D-SUV hybrides rechargeables 2019–2023, la 7 E-Tense 4x4 300 se classe Autonomie électrique WLTP, Autonomie cumulée, Conso. thermique estimée, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 305 ch
- 500 Nm
- 0 à 100 km/h
- 5,9 s
- Vitesse max 235 km/h
- Autonomie élec
- 58 km
- WLTP
- Batterie et réservoir
- 11,5 kWh
- + 0 L réservoir
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance
- 305 ch
- Couple
- 500 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Integrale (4WD)
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 11,5 kWh
- Autonomie WLTP
- 58 km
- Charge AC max
- 7.4 kW
- Conso élec WLTP
- 18,2 kWh/100 km
- Conso essence WLTP
- 1,7 L/100 km
- Conso thermique
- 6,0 L/100 km
- Autonomie élec autoroute
- 58 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 5,9 s
- Vitesse max
- 235 km/h
Dimensions et environnement
- Poids à vide
- 1 900 kg
- Cx
- 0.33
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 4 D-SUV hybrides rechargeables, la 7 E-Tense 4x4 300 cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain, une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la 7 E-Tense 4x4 300 au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
D-SUV hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : Conso. thermique estimée (6,0 L/100).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Jaguar F-PACE P400e (1ʳᵉ avec 65 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Jaguar F-PACE P400e (1ʳᵉ avec 741 km) prend l’avantage.
En ville : 58 km en pur électrique
Batterie chargée, la 7 E-Tense 4x4 300 roule en 100 % électrique sur ses premiers 58 km WLTP - ce qui la place Autonomie électrique WLTP, derrière la Jaguar F-PACE P400e (65 km). En usage urbain et péri-urbain, la 7 E-Tense 4x4 300 se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la 7 E-Tense 4x4 300 face aux D-SUV hybrides rechargeables
Comparaison sur 4 D-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie électrique WLTP3e / 4
58 km
Min 51 km · Jeep Wrangler 4xeMax 65 km · Jaguar F-PACE P400e
Autonomie cumulée3e / 4
58 km
Min 51 km · Jeep Wrangler 4xeMax 741 km · Jaguar F-PACE P400e
Conso. thermique estimée1e / 4
5.99 L/100
Min 10.4 L/100 · Volvo XC60 T8 AWD RechargeMax 5.99 L/100 · DS7 E-Tense 4x4 300
0–100 km/h3e / 4
5,9 s
Min 6,4 s · Jeep Wrangler 4xeMax 4,9 s · Volvo XC60 T8 AWD Recharge
Rivales directes (même segment, même énergie)
HEVRenault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300300 ch · 5,7 sPHEVAudi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 ch · 6,2 sPHEVAudi Q5 SUV299 ch · 6,2 sPHEVBMW X3 xDrive30e292 ch · 6,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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DS 7 E-Tense 4x4 300 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la 7 E-Tense 4x4 300 dans son segment ?
Parmi les 4 D-SUV hybrides rechargeables 2019–2023, la 7 E-Tense 4x4 300 se classe Autonomie électrique WLTP (58 km, derrière la Jaguar F-PACE P400e), Autonomie cumulée (58 km, derrière la Jaguar F-PACE P400e), Conso. thermique estimée (6,0 L/100, derrière la DS7 E-Tense 4x4 300), 0–100 km/h (5,9 s, derrière la Volvo XC60 T8 AWD Recharge).
Quelle est l’autonomie électrique de la 7 E-Tense 4x4 300 ?
58 km annoncés WLTP - soit la Autonomie électrique WLTP sur 4 modèles. La référence est la Jaguar F-PACE P400e (65 km).
Combien coûte la 7 E-Tense 4x4 300 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Jaguar F-PACE P400e à la place ?
La Jaguar F-PACE P400e prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (65 km vs 58 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 7 E-Tense 4x4 300 vs Jaguar F-PACE P400e pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.