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Peugeot 208 PureTech 110 vs BYD Dolphin Active 70kW : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Peugeot 208 PureTech 110400 m
110
0 – 100 km/h
10,90s
1,44 s
208
12,34s
400 m départ arrêté
18,16s
0,69 s
208
18,85s
Vitesse maximale
192
42 km/h
208
150
Puissance110 ch
Puissance95 ch
Couple205 Nm
Couple180 Nm
Poids1 095 kg
Poids1 405 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéDolphin Active 70kW
BoîteManuelle · 5 rapp.
BoîteAutomatique · Rédu…
Plus rapide
Peugeot 208 PureTech 110
Peugeot
208 PureTech 110
2014
10,90 s
192 km/h
Puissance110 ch
Couple205 Nm
Poids1 095 kg
MotricitéTraction (FWD)
BYD
Dolphin Active 70kW
2022
12,34 s
150 km/h
Puissance95 ch
Couple180 Nm
Poids1 405 kg
MotricitéDolphin Active 70kW
Peugeot 208 PureTech 110
2014 · PETROL · 110 ch
BYD Dolphin Active 70kW
2022 · ELECTRIC · 95 ch
0-30 km/h2,88 s
0-50 km/h4,81 s
0-80 km/h8,11 s
0-100 km/h10,90 s
0-120 km/h14,95 s
0-160 km/h28,23 s
0-200 km/h---
400 m DA18,16 s
1 000 m DA32,34 s
VMax192 km/h
0-30 km/h2,93 s
0-50 km/h4,90 s
0-80 km/h8,61 s
0-100 km/h12,34 s
0-120 km/h17,62 s
0-160 km/h---
0-200 km/h---
400 m DA18,85 s
1 000 m DA34,35 s
VMax150 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
208 PureTech 110
--
Dolphin Active 70kW
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 95%
Résultat 400 m
18,16s
Peugeot 208 PureTech
Écart
0,69s
Distance
400 m
Dist.
208 PureTech
Écart
Dolphin Active
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
8,41 s
83 km/h
~2 m
½ long.
8,50 s
79 km/h
200 m
12,17 s
106 km/h
~8 m
1½ long.
12,47 s
101 km/h
400 m
18,15 s
133 km/h
~24 m
5 long.
18,84 s
124 km/h
600 m
23,24 s
149 km/h
~42 m
9 long.
24,37 s
136 km/h
1 000 m
32,33 s
166 km/h
~84 m
18½ long.
34,35 s
150 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.

400 m
MODE DE COURSE

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208 PureTech 110 vs Dolphin Active 70kW : chronique d’un drag race à 192 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 208 PureTech 110 passe les 100 km/h en 10,90 s contre 12,34 s pour la Dolphin Active 70kW. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 110 ch compense. À ce stade, la 208 PureTech 110 a 1,44 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 208 PureTech 110 roule à 106 km/h contre 101 km/h pour la Dolphin Active 70kW. L’écart est de 0,30 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 208 PureTech 110 franchit la ligne en 18,15 s contre 18,84 s. L’écart de 0,69 s représente environ 24 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 208 PureTech 110 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 149 km/h contre 136 km/h. À 1 000 mètres, la 208 PureTech 110 termine en 32,33 s contre 34,35 s, avec 2,02 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 150 km/h, la Dolphin Active 70kW n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 21,36 secondes. La différence de 1,44 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Peugeot 208 PureTech 110 affiche un avantage net sur le BYD Dolphin Active 70kW au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.