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Porsche Macan 95B.2 vs BYD Dolphin Boost 150kW : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
111
0 – 100 km/h
6,29s
0,64 s
Macan
6,93s
400 m départ arrêté
14,56s
0,58 s
Macan
15,14s
Vitesse maximale
229
69 km/h
Macan
160
Puissance245 ch
Puissance204 ch
Couple370 Nm
Couple290 Nm
Poids1 859 kg
Poids1 490 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéDolphin Boost 150kW
BoîteRobotisée · PDK 7 …
BoîteAutomatique · Rédu…
Plus rapide
Porsche
Macan 95B.2
2019
6,29 s
229 km/h
Puissance245 ch
Couple370 Nm
Poids1 859 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
BYD
Dolphin Boost 150kW
2022
6,93 s
160 km/h
Puissance204 ch
Couple290 Nm
Poids1 490 kg
MotricitéDolphin Boost 150kW
Porsche Macan
2019 · PETROL · 245 ch
BYD Dolphin Boost 150kW
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,34 s
0-80 km/h4,41 s
0-100 km/h6,29 s
0-120 km/h8,77 s
0-160 km/h15,99 s
0-200 km/h30,23 s
400 m DA14,56 s
1 000 m DA26,84 s
VMax229 km/h
0-30 km/h1,93 s
0-50 km/h3,23 s
0-80 km/h5,23 s
0-100 km/h6,93 s
0-120 km/h9,17 s
0-160 km/h16,56 s
0-200 km/h---
400 m DA15,14 s
1 000 m DA28,66 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Macan
--
Dolphin Boost 150kW
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 91%
Résultat 400 m
14,56s
Porsche Macan
Écart
0,58s
Distance
400 m
Dist.
Macan
Écart
Dolphin Boost
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,22 s
99 km/h
~17 m
3½ long.
6,87 s
99 km/h
200 m
9,42 s
125 km/h
~21 m
4½ long.
10,04 s
126 km/h
400 m
14,56 s
154 km/h
~24 m
5 long.
15,13 s
154 km/h
600 m
18,98 s
171 km/h
~30 m
6½ long.
19,66 s
160 km/h
1 000 m
26,84 s
193 km/h
~81 m
17½ long.
28,66 s
160 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Macan vs Dolphin Boost 150kW : chronique d’un drag race à 229 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Macan passe les 100 km/h en 6,29 s contre 6,93 s pour la Dolphin Boost 150kW. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 245 ch compense. À ce stade, la Macan a 0,64 s d’avance et se situe environ 17 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Macan roule à 125 km/h contre 126 km/h pour la Dolphin Boost 150kW. L’écart est de 0,62 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Macan franchit la ligne en 14,56 s contre 15,13 s. L’écart de 0,57 s représente environ 24 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Macan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 171 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la Macan termine en 26,84 s contre 28,66 s, avec 1,82 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Macan plafonne à 229 km/h, la Dolphin Boost 150kW à 160 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,58 secondes. La différence de 0,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Macan affiche un avantage net sur le BYD Dolphin Boost 150kW au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.