Parmi les 11 citadines électriques 2020–2024, la Dolphin Boost 150kW se classe 1ʳᵉ sur 11 en Autonomie WLTP (427 km, derrière la BYD Dolphin Boost 150kW), 3ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (7,0 s, derrière la Alpine A290 GTS 192kW).
I · GÉNÉRATION 2022 → · CITADINE
BYDBEV
Dolphin Boost 150kW
204 ch, 427 km d’autonomie, 7,0 s au 0-100 : parmi les 11 citadines électriques 2020–2024, la Dolphin Boost 150kW se classe 1ʳᵉ sur 11 en Autonomie WLTP, 3ᵉ sur 11 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
204ch
290 Nm · 204 ch élec
0 → 100 km/h
7,0s
VMax 160 km/h
Autonomie
427km
WLTP
Charge DC
—kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BYD Dolphin Boost 150kW
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 204 ch |
| Puissance cumulée | 204 ch |
| Couple | 290 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 58.5 kWh |
| Autonomie WLTP | 427 km |
| Conso élec WLTP | 14,5 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 7,0 s |
| VMax | 160 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 490 kg |
| Cx | 0.29 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 11 citadines électriques, la Dolphin Boost 150kW se positionne (meilleure du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 1ʳᵉ sur 11 en Autonomie WLTP (427 km), 3ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (7,0 s).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Alpine A290 GTS 192kW (1ʳᵉ avec 5,4 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 427 km WLTP (1ʳᵉ sur 11 en Autonomie WLTP)
La Dolphin Boost 150kW annonce 427 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la Dolphin Boost 150kW face aux citadines électriques
Comparaison sur 11 citadines électriques commercialisés entre 2020–2024.
Autonomie WLTP1e / 11
427 km
Min 234 km · MINI Cooper SE FWDMax 427 km · BYD Dolphin Boost 150kW
0–100 km/h3e / 11
7,0 s
Min 12,3 s · BYD Dolphin Active 70kWMax 5,4 s · Alpine A290 GTS 192kW
Rivales directes (même segment, même énergie)
Cooper E FWD184 ch · 0-100 7,3 s
Cooper SE FWD184 ch · 0-100 7,3 s
i3 (120 Ah)170 ch · 0-100 7,3 s
e-208 156 Phase 2156 ch · 0-100 8,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BYD Dolphin I
Génération I lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la I
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BYD Dolphin Boost 150kW : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
427 km annoncés WLTP — soit la 1ʳᵉ sur 11 en autonomie du segment sur 11 modèles. La référence est la BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.