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Accueil›Duel›Ford Focus vs Citroen C3

Comparaison performance

Ford Focus EcoBoost MHEV 125 vs Citroen C3 PureTech 100 FWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

FordHybridePlus rapide

Focus EcoBoost MHEV 125

125 ch · 190 Nm · 1,356 kg · 2022

VS
CitroenEssence

C3 PureTech 100 FWD

100 ch · 205 Nm · 1,100 kg · 2024

AutorouteAutonomie & rechargePerformance0-100, vitesse maxConsommationTCO annuel

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Focus EcoBoost MHEV 125C3 PureTech 100 FWD
0–100 km/h10,23 s−0,71 s10,94 s
400 m départ arrêté17,47 s−0,61 s18,08 s
1 000 m départ arrêté31,89 s−0,80 s32,69 s
VMax (bridée constructeur)194 km/h+10 km/h184 km/h
Ratio poids/puissance10,85 kg/chmeilleur ratio11,00 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

FordHybrideFocus EcoBoost MHEV 125
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
CitroenEssenceC3 PureTech 100 FWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

PalierFocus EcoBoost MHEV 125C3 PureTech 100 FWD
0–30 km/h2,38 s2,66 s
0–50 km/h3,76 s4,45 s
0–80 km/h7,04 s7,90 s
0–100 km/h10,23 s10,94 s
0–120 km/h14,44 s15,55 s
0–160 km/h29,24 s31,63 s
400 m départ arrêté17,47 s18,08 s
1 000 m départ arrêté31,89 s32,69 s
VMax194 km/h184 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Ford

Focus EcoBoost MHEV 125

10,85kg/chratio meilleur de 0,15 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance125 chPending
Couple190 Nm
Poids1 356 kgmasse à vide constructeur
Motricité—
Boîte7-speed dual-clutch
Citroen

C3 PureTech 100 FWD

11,00kg/chcompense par −256 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance100 chPending
Couple205 Nm
Poids1 100 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte6-speed manual

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Focus EcoBoost MHEV 125 passe les 100 km/h en 10,23 s contre 10,94 s pour la C3 PureTech 100 FWD. À ce stade, la Focus EcoBoost MHEV 125 a 0,71 s d’avance et se situe environ 14 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Focus EcoBoost MHEV 125 roule à 106 km/h contre 106 km/h pour la C3 PureTech 100 FWD. L’écart est de 0,53 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Focus EcoBoost MHEV 125 franchit la ligne en 17,47 s contre 18,08 s. L’écart de 0,61 s représente environ 22 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Focus EcoBoost MHEV 125 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 146 km/h contre 144 km/h. À 1 000 mètres, la Focus EcoBoost MHEV 125 termine en 31,88 s contre 32,68 s, avec 0,80 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (194 vs 184 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 180 km/h, la C3 PureTech 100 FWD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (10,85 kg/ch vs 11,00 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 18,24 secondes. La différence de 0,71 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de Focus EcoBoost MHEV 125
Hyundai i30 Wagon 1.5 T-GDi 48V 160 PSFiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Focus EcoBoost MHEV 125 gagne (10,23 s vs 10,94 s).

Focus EcoBoost MHEV 125 passe de 0 à 100 km/h en 10,23 secondes (simulation calibrée).

Focus EcoBoost MHEV 125 : 125 ch, ratio 10,85 kg/ch. C3 PureTech 100 FWD : 100 ch, ratio 11,00 kg/ch.

Focus EcoBoost MHEV 125 : 194 km/h. C3 PureTech 100 FWD : 184 km/h.