Sur 0–100 km/h, Born gagne (7,23 s vs 7,43 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Born | 220d xDrive Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s−0,20 s | 7,43 s |
| 400 m départ arrêté | 15,39 s−0,05 s | 15,44 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,98 s | 28,31 s+0,67 s |
| VMax (bridée constructeur) | 160 km/h | 231 km/h−71 km/h |
| Ratio poids/puissance | 8,51 kg/ch | 8,24 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Born | 220d xDrive Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 2,67 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 5,15 sécart serré |
| 0–100 km/h | 7,23 s | 7,43 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 10,38 s |
| 0–160 km/h | 18,15 s | 19,12 s |
| 0–200 km/h | - | 36,34 s |
| 400 m départ arrêté | 15,39 s | 15,44 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 28,98 s | 28,31 s |
| VMax | 160 km/h | 231 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 201 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 310 Nm | |
| Poids | 1 710 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 565 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Born passe les 100 km/h en 7,23 s contre 7,43 s pour la Bmw 220d xDrive Gran Coupe. Le couple instantané de 310 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw 220d xDrive Gran Coupe se situe 6 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Bmw 220d xDrive Gran Coupe roule à 118 km/h contre 122 km/h pour la Born. L’écart est de 0,12 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Born franchit la ligne en 15,39 s contre 15,43 s. L’écart de 0,04 s représente environ 2 m de piste
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Born plafonne à 160 km/h tandis que la Bmw 220d xDrive Gran Coupe continue d’accélérer vers 231 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,10 s.
Vers 709 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Bmw 220d xDrive Gran Coupe compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 71 km/h.
À 1 000 mètres, la Bmw 220d xDrive Gran Coupe termine en 28,31 s contre 28,98 s. Le delta de 0,67 s en faveur de la Bmw 220d xDrive Gran Coupe montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
La Bmw 220d xDrive Gran Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Born en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Born plafonne à 160 km/h, la Bmw 220d xDrive Gran Coupe à 234 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,14 secondes. La différence de 0,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Born passe de 0 à 100 km/h en 7,23 secondes (simulation calibrée).
Born : 201 ch, ratio 8,51 kg/ch. 220d xDrive Gran Coupe F44 : 190 ch, ratio 8,24 kg/ch.
Born : 160 km/h. 220d xDrive Gran Coupe F44 : 231 km/h.