Ferrari 296 GTB vs Porsche 718 Cayman S : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la 296 GTB passe les 100 km/h en 2,94 s contre 4,17 s pour la 718 Cayman S. Le couple instantané de 740 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la 296 GTB a 1,23 s d’avance et se situe environ 10 m devant.

À 200 mètres, la 296 GTB roule à 184 km/h contre 156 km/h pour la 718 Cayman S. L’écart est de 1,19 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la 296 GTB franchit la ligne en 10,30 s contre 12,12 s. L’écart de 1,82 s représente environ 94 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la 296 GTB continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 255 km/h contre 215 km/h. À 1 000 mètres, la 296 GTB termine en 18,57 s contre 21,89 s, avec 3,33 s d’avance.

Bridée électroniquement à 285 km/h, la 718 Cayman S n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,01 secondes. La différence de 1,23 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.