Kia EV6 RWD Standard Range vs Bmw 318i Sedan G20 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 92%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 92 %.
EV6 RWD Standard Range vs Bmw 318i Sedan : chronique d’un drag race à 223 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 318i Sedan passe les 100 km/h en 8,33 s contre 8,63 s pour la EV6 RWD Standard Range. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 156 ch compense. À ce stade, la Bmw 318i Sedan a 0,30 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 318i Sedan roule à 113 km/h contre 114 km/h pour la EV6 RWD Standard Range. L’écart est de 0,37 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 318i Sedan franchit la ligne en 16,06 s contre 16,45 s. L’écart de 0,39 s représente environ 15 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 318i Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 157 km/h contre 153 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 318i Sedan termine en 29,44 s contre 30,22 s, avec 0,78 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la EV6 RWD Standard Range plafonne à 185 km/h, la Bmw 318i Sedan à 223 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,21 secondes. La différence de 0,30 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Kia EV6 RWD Standard Range et Bmw 318i Sedan sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.