Lamborghini Huracán LP 610-4 vs Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.1 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 94%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.
Huracán LP 610-4 vs 911 Turbo Cabriolet : chronique d’un drag race à 318 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Huracán LP 610-4 passe les 100 km/h en 3,24 s contre 3,24 s pour la 911 Turbo Cabriolet. L’écart de 0,00 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 911 Turbo Cabriolet roule à 168 km/h contre 170 km/h pour la Huracán LP 610-4. L’écart est de 0,01 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Huracán LP 610-4 franchit la ligne en 10,98 s contre 11,04 s. L’écart de 0,06 s représente environ 3 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Huracán LP 610-4 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 236 km/h contre 233 km/h. À 1 000 mètres, la Huracán LP 610-4 termine en 19,89 s contre 20,03 s, avec 0,14 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (311 vs 318 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 318 km/h, la 911 Turbo Cabriolet n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,33 kg/ch vs 3,20 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,74 secondes. La différence de 0,00 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Lamborghini Huracán LP 610-4 et Porsche 911 Turbo Cabriolet sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.