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Lamborghini Huracán LP 610-4 vs Tesla Model X 100D : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
121
0 – 100 km/h
3,24s
1,40 s
Huracán
4,64s
400 m départ arrêté
10,99s
1,79 s
Huracán
12,78s
Vitesse maximale
311
61 km/h
Huracán
250
Puissance610 ch
Puissance532 ch
Couple560 Nm
Couple967 Nm
Poids1 422 kg
Poids2 459 kg
MotricitéHuracán LP 610-4
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · 7 ra…
BoîteAutomatique · Rédu…
Plus rapide
Lamborghini
Huracán LP 610-4
2014
3,24 s
311 km/h
Puissance610 ch
Couple560 Nm
Poids1 422 kg
MotricitéHuracán LP 610-4
Tesla
Model X 100D
2017
4,63 s
250 km/h
Puissance532 ch
Couple967 Nm
Poids2 459 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Lamborghini Huracán LP 610-4
2014 · PETROL · 610 ch
Tesla Model X 100D
2017 · ELECTRIC · 532 ch
0-30 km/h0,97 s
0-50 km/h1,62 s
0-80 km/h2,59 s
0-100 km/h3,24 s
0-120 km/h4,17 s
0-160 km/h6,50 s
0-200 km/h9,72 s
400 m DA10,99 s
1 000 m DA19,89 s
VMax311 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,63 s
0-100 km/h4,63 s
0-120 km/h5,92 s
0-160 km/h9,80 s
0-200 km/h15,63 s
400 m DA12,78 s
1 000 m DA23,03 s
VMax250 km/h
DQM94%
Huracán LP 610-4
--
Model X 100D
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 94%
Résultat 400 m
10,99s
Lamborghini Huracán LP
Écart
1,79s
Distance
400 m
Dist.
Huracán LP
Écart
Model X
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
4,91 s
135 km/h
~26 m
5½ long.
5,76 s
118 km/h
200 m
7,25 s
170 km/h
~47 m
10 long.
8,45 s
148 km/h
400 m
10,98 s
211 km/h
~88 m
19 long.
12,78 s
182 km/h
600 m
14,20 s
236 km/h
~126 m
27½ long.
16,49 s
205 km/h
1 000 m
19,89 s
265 km/h
~199 m
43½ long.
23,03 s
234 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Huracán LP 610-4 vs Model X 100D : chronique d’un drag race à 311 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Huracán LP 610-4 passe les 100 km/h en 3,24 s contre 4,64 s pour la Model X 100D. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 610 ch compense. À ce stade, la Huracán LP 610-4 a 1,40 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Huracán LP 610-4 roule à 170 km/h contre 148 km/h pour la Model X 100D. L’écart est de 1,20 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Huracán LP 610-4 franchit la ligne en 10,98 s contre 12,78 s. L’écart de 1,80 s représente environ 88 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Huracán LP 610-4 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 236 km/h contre 205 km/h. À 1 000 mètres, la Huracán LP 610-4 termine en 19,89 s contre 23,03 s, avec 3,14 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 249 km/h, la Model X 100D n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,71 secondes. La différence de 1,40 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Lamborghini Huracán LP 610-4 affiche un avantage net sur le Tesla Model X 100D au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.