Tesla Model S Long Range vs Lamborghini Huracán LP 610-4 : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Huracán LP 610-4 passe les 100 km/h en 3,24 s contre 3,29 s pour la Model S Long Range. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 610 ch compense. L’écart de 0,05 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Huracán LP 610-4 roule à 170 km/h contre 167 km/h pour la Model S Long Range. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Huracán LP 610-4 franchit la ligne en 10,98 s contre 11,11 s. L’écart de 0,13 s représente environ 8 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Huracán LP 610-4 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 236 km/h contre 236 km/h. À 1 000 mètres, la Huracán LP 610-4 termine en 19,89 s contre 20,17 s, avec 0,28 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 249 km/h, la Model S Long Range n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,81 secondes. La différence de 0,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.