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Lamborghini Huracán Tecnica
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Huracán Tecnica | Roma | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,22 s | 3,43 s | 0,21 s · Huracán Tecnica |
| 400 m départ arrêté | 10,79 s | 10,68 s | 0,11 s · Roma |
| 1 000 m départ arrêté | 19,44 s | 18,88 s | 0,56 s · Roma |
| VMax (bridée constructeur) | 311 km/h | 357 km/h | 46 km/h · Roma |
| Ratio poids/puissance | 2,36 kg/ch | 2,37 kg/ch | meilleur ratio · Huracán Tecnica |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Huracán Tecnica | Roma |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s · écart serré | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 1,64 s · écart serré | 1,71 s |
| 0–80 km/h | 2,59 s | 2,75 s |
| 0–100 km/h | 3,22 s | 3,43 s |
| 0–120 km/h | 4,05 s · écart serré | 4,14 s |
| 0–160 km/h | 6,13 s | 5,92 s |
| 0–200 km/h | 8,99 s | 8,39 s |
| 400 m départ arrêté | 10,79 s | 10,68 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 19,44 s | 18,88 s |
| VMax | 311 km/h | 357 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 639 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 1 509 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 620 ch | Pending |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 1 472 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed dual-clutch |
Au départ, la Huracán Tecnica passe les 100 km/h en 3,22 s contre 3,43 s pour la Roma. À ce stade, la Huracán Tecnica a 0,21 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Huracán Tecnica roule à 176 km/h contre 182 km/h pour la Roma. L’écart est de 0,03 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Roma franchit la ligne en 10,68 s contre 10,78 s. L’écart de 0,10 s représente environ 6 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Roma continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 256 km/h contre 245 km/h. À 1 000 mètres, la Roma termine en 18,88 s contre 19,44 s, avec 0,56 s d’avance.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,36 kg/ch vs 2,37 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,54 secondes. La différence de 0,21 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Huracán Tecnica gagne (3,22 s vs 3,43 s).
Huracán Tecnica passe de 0 à 100 km/h en 3,22 secondes (simulation calibrée).
Huracán Tecnica : 639 ch, ratio 2,36 kg/ch. Roma : 620 ch, ratio 2,37 kg/ch.
Huracán Tecnica : 311 km/h. Roma : 357 km/h.