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Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
6,95 s
| Mesure | CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | 320d G20 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,95 s | 6,95 s | 2,00 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| 400 m départ arrêté | 13,32 s | 15,06 s | 1,74 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| 1 000 m départ arrêté | 24,37 s | 27,81 s | 3,44 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 234 km/h | 24 km/h · 320d G20 |
| Ratio poids/puissance | 6,03 kg/ch | 8,11 kg/ch | meilleur ratio · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | 320d G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,30 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,19 s · écart serré | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 4,95 s | 6,95 s |
| 0–120 km/h | 6,61 s | 9,82 s |
| 0–160 km/h | 11,72 s | 18,29 s |
| 0–200 km/h | 19,43 s | 34,36 s |
| 400 m départ arrêté | 13,32 s | 15,06 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,37 s | 27,81 s |
| VMax | 210 km/h | 234 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 354 ch | Pending |
| Couple | 515 Nm | |
| Poids | 2 135 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 540 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie passe les 100 km/h en 4,95 s contre 6,95 s pour la 320d. Le couple instantané de 515 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie a 2,01 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie roule à 139 km/h contre 119 km/h pour la 320d. L’écart est de 1,01 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie franchit la ligne en 13,32 s contre 15,06 s. L’écart de 1,74 s représente environ 69 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 165 km/h. À 1 000 mètres, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie termine en 24,37 s contre 27,80 s, avec 3,43 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (234 km/h), la 320d ne rattrape jamais son retard au départ.
La CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 320d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie plafonne à 210 km/h, la 320d à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,51 secondes. La différence de 2,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie gagne (4,95 s vs 6,95 s).
CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie passe de 0 à 100 km/h en 4,95 secondes (simulation calibrée).
CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie : 354 ch, ratio 6,03 kg/ch. 320d G20 : 190 ch, ratio 8,11 kg/ch.
CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie : 210 km/h. 320d G20 : 234 km/h.