Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 vs BMW 218i Active Tourer F44 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version passe les 100 km/h en 5,13 s contre 9,36 s pour la 218i Active Tourer. À ce stade, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version a 4,23 s d’avance et se situe environ 34 m devant.

À 200 mètres, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version roule à 135 km/h contre 110 km/h pour la 218i Active Tourer. L’écart est de 2,45 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version franchit la ligne en 13,33 s contre 16,89 s. L’écart de 3,56 s représente environ 128 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 194 km/h contre 152 km/h. À 1 000 mètres, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version termine en 24,11 s contre 30,73 s, avec 6,62 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S 450 d 4MATIC Saloon, long version plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 218i Active Tourer à 205 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,14 kg/ch vs 10,07 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,28 secondes. La différence de 4,23 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.