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MINI John Cooper Works FWD vs BMW 120d xDrive F40 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

citadine · 2019 vs 2021 · Méthodologie
MINIEssencePlus rapide

John Cooper Works FWD

231 ch · 320 Nm · 1,175 kg · 2019

VS
BMWDiesel

120d xDrive F40

190 ch · 400 Nm · 1,515 kg · 2021

Résultat · 0–100 km/h

AMINI John Cooper Works FWD

6,21 s

Écart0,92 sen faveur de la John Cooper Works FWD
BBMW 120d xDrive F40

7,13 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureJohn Cooper Works FWD120d xDrive F40Écart
0–100 km/h6,21 s7,13 s0,92 s · John Cooper Works FWD
400 m départ arrêté14,26 s15,21 s0,95 s · John Cooper Works FWD
1 000 m départ arrêté25,30 s28,00 s2,70 s · John Cooper Works FWD
VMax (bridée constructeur)251 km/h228 km/h23 km/h · John Cooper Works FWD
Ratio poids/puissance5,09 kg/ch7,97 kg/chmeilleur ratio · John Cooper Works FWD

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MINIEssenceJohn Cooper Works FWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWDiesel120d xDrive F40
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierJohn Cooper Works FWD120d xDrive F40
0–30 km/h1,85 s1,50 s
0–50 km/h3,09 s2,54 s
0–80 km/h4,95 s4,93 s · écart serré
0–100 km/h6,21 s7,13 s
0–120 km/h7,93 s9,98 s
0–160 km/h12,59 s18,51 s
0–200 km/h20,51 s35,95 s
400 m départ arrêté14,26 s15,21 s
1 000 m départ arrêté25,30 s28,00 s
VMax251 km/h228 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

MINI

John Cooper Works FWD

5,09kg/chratio meilleur de 2,89 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance231 chPending
Couple320 Nm
Poids1 175 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte8-speed automatic
BMW

120d xDrive F40

7,97kg/chcompense par −340 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance190 ch4 cyl
Couple400 Nm
Poids1 515 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed Steptronic transmission

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la John Cooper Works FWD passe les 100 km/h en 6,21 s contre 7,13 s pour la 120d xDrive. Malgré ce chrono plus rapide, la 120d xDrive se situe 6 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la John Cooper Works FWD roule à 137 km/h contre 119 km/h pour la 120d xDrive. L’écart est de 0,22 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la John Cooper Works FWD franchit la ligne en 14,26 s contre 15,21 s. L’écart de 0,95 s représente environ 38 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la John Cooper Works FWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la John Cooper Works FWD termine en 25,29 s contre 27,99 s, avec 2,70 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La 120d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la John Cooper Works FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Bridée électroniquement à 230 km/h, la 120d xDrive n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,09 kg/ch vs 7,97 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,69 secondes. La différence de 0,92 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

MINI John Cooper Works FWD

Sur cette page6,21 s

Voir les MINI John Cooper Works d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 120d xDrive F40

Sur cette page7,13 s

Voir les BMW 1 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, John Cooper Works FWD gagne (6,21 s vs 7,13 s).

John Cooper Works FWD passe de 0 à 100 km/h en 6,21 secondes (simulation calibrée).

John Cooper Works FWD : 231 ch, ratio 5,09 kg/ch. 120d xDrive F40 : 190 ch, ratio 7,97 kg/ch.

John Cooper Works FWD : 251 km/h. 120d xDrive F40 : 228 km/h.