Renault Megane 3 RS 265 ou Nissan Leaf 24kWh AZE0 : laquelle a le plus de puissance ?

Renault Megane 3 RS 265 développe 265 ch et 360 Nm de couple contre 254 Nm, contre 109 ch pour Nissan Leaf 24kWh AZE0. Renault Megane 3 RS 265 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Renault Megane 3 RS 265 ou la Nissan Leaf 24kWh AZE0 ?

Renault Megane 3 RS 265 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6s contre 11.5s pour Nissan Leaf 24kWh AZE0, soit 5.5s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Renault Megane 3 RS 265 ou la Nissan Leaf 24kWh AZE0 ?

Renault Megane 3 RS 265 affiche un avantage net sur le Nissan Leaf 24kWh AZE0 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Renault Megane 3 RS 265 ou Nissan Leaf 24kWh AZE0 : laquelle a le plus de puissance ?

Renault Megane 3 RS 265 dispose d'environ 145% de puissance supplémentaire par rapport au Nissan Leaf 24kWh AZE0. En couple, Renault Megane 3 RS 265 prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Renault Megane 3 RS 265 vs Nissan Leaf 24kWh AZE0 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Renault Megane 3 RS 265 vs Nissan Leaf 24kWh AZE0 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

RenaultEssencePlus rapide

Megane 3 RS 265

265 ch · 360 Nm · 1,376 kg · 2011

NissanBEV

Leaf 24kWh AZE0

109 ch · 254 Nm · 1,521 kg · 2013

	Megane 3 RS 265	Leaf 24kWh AZE0
0–100 km/h	6,08 s−5,28 s	11,36 s
400 m départ arrêté	14,03 s−4,11 s	18,14 s
1 000 m départ arrêté	24,97 s−8,59 s	33,56 s
VMax (bridée constructeur)	250 km/h+105 km/h	145 km/h
Ratio poids/puissance	5,19 kg/chmeilleur ratio	13,95 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

RenaultEssenceMegane 3 RS 265

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

NissanBEVLeaf 24kWh AZE0

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Megane 3 RS 265	Leaf 24kWh AZE0
0–30 km/h	1,64 s	2,49 s
0–50 km/h	2,74 s	4,16 s
0–80 km/h	4,58 s	7,76 s
0–100 km/h	6,08 s	11,36 s
0–120 km/h	7,69 s	16,36 s
0–160 km/h	12,40 s	—
0–200 km/h	19,91 s	—
400 m départ arrêté	14,03 s	18,14 s
1 000 m départ arrêté	24,97 s	33,56 s
VMax bridée	250 km/h	145 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Renault

Megane 3 RS 265

5,19kg/chratio meilleur de 8,76 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	265 ch	Pending
Couple	360 Nm
Poids	1 376 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Traction
Boîte	6-speed manual

Nissan

Leaf 24kWh AZE0

13,95kg/chcompense par −145 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	109 ch	Pending
Couple	254 Nm
Poids	1 521 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Leaf 24kWh AZE0
Boîte	single-speed reduction

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Megane 3 RS 265 passe les 100 km/h en 6,08 s contre 11,36 s pour la Leaf 24kWh AZE0. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 265 ch compense. À ce stade, la Megane 3 RS 265 a 5,28 s d’avance et se situe environ 30 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Megane 3 RS 265 roule à 137 km/h contre 102 km/h pour la Leaf 24kWh AZE0. L’écart est de 2,49 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 3 RS 265 franchit la ligne en 14,03 s contre 18,13 s. L’écart de 4,10 s représente environ 136 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Megane 3 RS 265 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 139 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 3 RS 265 termine en 24,97 s contre 33,56 s, avec 8,59 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane 3 RS 265 plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Leaf 24kWh AZE0 à 145 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 19,75 secondes. La différence de 5,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.