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Porsche Macan GTS 95B.3 vs Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
121
0 – 100 km/h
4,49s
1,60 s
Macan
6,09s
400 m départ arrêté
12,61s
1,71 s
Macan
14,32s
Vitesse maximale
272
32 km/h
Macan
240
Puissance360 ch
Puissance305 ch
Couple500 Nm
Couple520 Nm
Poids1 960 kg
Poids1 860 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK 7 …
BoîteAutomatique · 8 ra…
Plus rapide
Porsche
Macan GTS 95B.3
2022
4,49 s
272 km/h
Puissance360 ch
Couple500 Nm
Poids1 960 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Opel
Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD
2021
6,09 s
240 km/h
Puissance305 ch
Couple520 Nm
Poids1 860 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche Macan GTS
2022 · PETROL · 360 ch
Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD
2021 · HYBRID · 305 ch
0-30 km/h1,21 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,49 s
0-120 km/h5,85 s
0-160 km/h9,62 s
0-200 km/h15,21 s
400 m DA12,61 s
1 000 m DA22,80 s
VMax272 km/h
0-30 km/h1,63 s
0-50 km/h2,78 s
0-80 km/h4,52 s
0-100 km/h6,09 s
0-120 km/h8,16 s
0-160 km/h13,94 s
0-200 km/h24,26 s
400 m DA14,32 s
1 000 m DA25,94 s
VMax240 km/h
DQM99%
Macan GTS
--
Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 99%
Résultat 400 m
12,61s
Porsche Macan GTS
Écart
1,71s
Distance
400 m
Dist.
Macan GTS
Écart
Grandland Plug-in
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,57 s
116 km/h
~23 m
5 long.
6,40 s
104 km/h
200 m
8,29 s
147 km/h
~41 m
9 long.
9,45 s
131 km/h
400 m
12,61 s
183 km/h
~75 m
16½ long.
14,32 s
162 km/h
600 m
16,30 s
206 km/h
~108 m
23½ long.
18,50 s
181 km/h
1 000 m
22,79 s
235 km/h
~174 m
38 long.
25,93 s
204 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 99 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Macan GTS vs Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD : chronique d’un drag race à 272 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Macan GTS passe les 100 km/h en 4,49 s contre 6,09 s pour la Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD. À ce stade, la Macan GTS a 1,60 s d’avance et se situe environ 16 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Macan GTS roule à 147 km/h contre 131 km/h pour la Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD. L’écart est de 1,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Macan GTS franchit la ligne en 12,61 s contre 14,32 s. L’écart de 1,71 s représente environ 75 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Macan GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la Macan GTS termine en 22,79 s contre 25,93 s, avec 3,14 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 272 km/h, la Macan GTS n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,44 kg/ch vs 6,10 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,31 secondes. La différence de 1,60 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Macan GTS affiche un avantage net sur le Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.