Duel de performanceAccueil › Duel

Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Nissan Qashqai e-POWER 190 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8VMax
30
Vitesse maximale
233
63 km/h
408
170
Puissance225 ch
Puissance190 ch
Couple360 Nm
Couple330 Nm
Poids1 723 kg
Poids1 595 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéQashqai e-POWER 190
BoîteAutomatique · EAT8…
BoîteAutomatique · Rédu…
VMax
Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8
Peugeot
408 Hybrid 225 e-EAT8
2022
7,58 s
233 km/h
Puissance225 ch
Couple360 Nm
Poids1 723 kg
MotricitéTraction (FWD)
Nissan
Qashqai e-POWER 190
2022
 s
170 km/h
Puissance190 ch
Couple330 Nm
Poids1 595 kg
MotricitéQashqai e-POWER 190

Données constructeur

Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 en avance

+35 ch+128 kg+55 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

Offres à venirExclusif

Recevez des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 est légèrement plus rapide que le Nissan Qashqai e-POWER 190 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.