Tesla Model X 90D vs Porsche 2020 911 Carrera S 992 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 97%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.
Model X 90D vs 2020 911 Carrera S : chronique d’un drag race à 307 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 2020 911 Carrera S passe les 100 km/h en 3,46 s contre 5,03 s pour la Model X 90D. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 449 ch compense. À ce stade, la 2020 911 Carrera S a 1,57 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 2020 911 Carrera S roule à 163 km/h contre 147 km/h pour la Model X 90D. L’écart est de 1,27 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 2020 911 Carrera S franchit la ligne en 11,38 s contre 13,07 s. L’écart de 1,69 s représente environ 83 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 2020 911 Carrera S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 226 km/h contre 205 km/h. À 1 000 mètres, la 2020 911 Carrera S termine en 20,70 s contre 23,32 s, avec 2,62 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model X 90D plafonne à 249 km/h, la 2020 911 Carrera S à 307 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,09 secondes. La différence de 1,57 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Porsche 2020 911 Carrera S affiche un avantage net sur le Tesla Model X 90D au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.