Sur 0–100 km/h, 718 Cayman gagne (4,56 s vs 5,83 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Panamera 970.1 | 718 Cayman | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,83 s | 4,56 s+1,27 s |
| 400 m départ arrêté | 14,15 s | 12,66 s+1,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,77 s | 22,89 s+2,88 s |
| VMax (bridée constructeur) | 249 km/h | 274 km/h−25 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,79 kg/ch | 4,45 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Panamera 970.1 | 718 Cayman |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 2,42 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 4,26 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 5,83 s | 4,56 s |
| 0–120 km/h | 8,03 s | 5,89 s |
| 0–160 km/h | 13,96 s | 9,50 s |
| 0–200 km/h | 23,71 s | 15,19 s |
| 400 m départ arrêté | 14,15 s | 12,66 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,77 s | 22,89 s |
| VMax | 249 km/h | 274 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | V6 |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 760 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | B4 |
| Couple | 380 Nm | |
| Poids | 1 335 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la 718 Cayman passe les 100 km/h en 4,56 s contre 5,83 s pour la Panamera. À ce stade, la 718 Cayman a 1,27 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la 718 Cayman roule à 149 km/h contre 130 km/h pour la Panamera. L’écart est de 0,89 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 718 Cayman franchit la ligne en 12,65 s contre 14,15 s. L’écart de 1,49 s représente environ 65 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 718 Cayman continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Cayman termine en 22,89 s contre 25,76 s, avec 2,88 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera plafonne à 257 km/h, la 718 Cayman à 274 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,79 kg/ch vs 4,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 1,27 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Panamera 970.1 et Porsche 718 Cayman d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 718 Cayman gagne (4,56 s vs 5,83 s).
Panamera 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,83 secondes (simulation calibrée).
Panamera 970.1 : 304 ch, ratio 5,79 kg/ch. 718 Cayman : 300 ch, ratio 4,45 kg/ch.
Panamera 970.1 : 249 km/h. 718 Cayman : 274 km/h.