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Porsche 911 Carrera 4 GTS 991.1 vs Porsche Panamera : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

sportive · 2015 vs 2011 · Méthodologie
PorscheEssencePlus rapide

911 Carrera 4 GTS 991.1

480 ch · 570 Nm · 1,470 kg · 2015

VS
PorscheEssence

Panamera

304 ch · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

Résultat · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera 4 GTS 991.1

3,96 s

Écart1,87 sen faveur de la 911 Carrera 4 GTS
BPorsche Panamera

5,83 s

Synthèse · simulation Caralogy
Mesure911 Carrera 4 GTS 991.1PanameraÉcart
0–100 km/h3,96 s5,83 s1,87 s · 911 Carrera 4 GTS 991.1
400 m départ arrêté11,94 s14,15 s2,21 s · 911 Carrera 4 GTS 991.1
1 000 m départ arrêté21,60 s25,77 s4,17 s · 911 Carrera 4 GTS 991.1
VMax (bridée constructeur)295 km/h249 km/h46 km/h · 911 Carrera 4 GTS 991.1
Ratio poids/puissance3,06 kg/ch5,79 kg/chmeilleur ratio · 911 Carrera 4 GTS 991.1

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssence911 Carrera 4 GTS 991.1
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
PorscheEssencePanamera
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
Palier911 Carrera 4 GTS 991.1Panamera
0–30 km/h1,06 s1,48 s
0–50 km/h1,77 s2,42 s
0–80 km/h2,91 s4,26 s
0–100 km/h3,96 s5,83 s
0–120 km/h5,05 s8,03 s
0–160 km/h8,33 s13,96 s
0–200 km/h12,70 s23,71 s
400 m départ arrêté11,94 s14,15 s
1 000 m départ arrêté21,60 s25,77 s
VMax295 km/h249 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

911 Carrera 4 GTS 991.1

3,06kg/chratio meilleur de 2,73 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance480 chB6
Couple570 Nm
Poids1 470 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteDUAL_CLUTCH
Porsche

Panamera

5,79kg/chcompense par −290 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance304 chV6
Couple400 Nm
Poids1 760 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteUnknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera 4 GTS passe les 100 km/h en 3,97 s contre 5,83 s pour la Panamera. À ce stade, la 911 Carrera 4 GTS a 1,87 s d’avance et se situe environ 15 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera 4 GTS roule à 154 km/h contre 130 km/h pour la Panamera. L’écart est de 1,41 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4 GTS franchit la ligne en 11,93 s contre 14,15 s. L’écart de 2,21 s représente environ 95 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4 GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 218 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4 GTS termine en 21,59 s contre 25,76 s, avec 4,17 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La 911 Carrera 4 GTS bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Panamera en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera 4 GTS plafonne à 304 km/h, la Panamera à 257 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,06 kg/ch vs 5,79 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 1,87 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche 911 Carrera 4 GTS 991.1

Sur cette page3,96 s

Voir les Porsche 911 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Panamera

Sur cette page5,83 s

Voir les Porsche Panamera d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, 911 Carrera 4 GTS 991.1 gagne (3,96 s vs 5,83 s).

911 Carrera 4 GTS 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,96 secondes (simulation calibrée).

911 Carrera 4 GTS 991.1 : 480 ch, ratio 3,06 kg/ch. Panamera : 304 ch, ratio 5,79 kg/ch.

911 Carrera 4 GTS 991.1 : 295 km/h. Panamera : 249 km/h.