Porsche 911 Carrera 4S ou Porsche Panamera : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera 4S développe 406 ch et 441 Nm de couple contre 400 Nm, contre 304 ch pour Porsche Panamera. Porsche 911 Carrera 4S domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera 4S ou la Porsche Panamera ?

Porsche 911 Carrera 4S est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.4s contre 5.9s pour Porsche Panamera, soit 1.5s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera 4S ou la Porsche Panamera ?

Porsche 911 Carrera 4S affiche un avantage net sur le Porsche Panamera au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche 911 Carrera 4S ou Porsche Panamera : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera 4S dispose d'environ 35% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Panamera. En couple, Porsche 911 Carrera 4S prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche 911 Carrera 4S 991.1 vs Porsche Panamera 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche 911 Carrera 4S 991.1 vs Porsche Panamera 970.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

911 Carrera 4S 991.1

406 ch · 441 Nm · 1,445 kg · 2013

PorscheEssence

Panamera 970.1

304 ch · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

	911 Carrera 4S 991.1	Panamera 970.1
0–100 km/h	4,44 s−1,39 s	5,83 s
400 m départ arrêté	12,33 s−1,82 s	14,15 s
1 000 m départ arrêté	22,02 s−3,75 s	25,77 s
VMax (bridée constructeur)	298 km/h+49 km/h	249 km/h
Ratio poids/puissance	3,56 kg/chmeilleur ratio	5,79 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssence911 Carrera 4S 991.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssencePanamera 970.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	911 Carrera 4S 991.1	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,20 s	1,48 s
0–50 km/h	2,00 s	2,42 s
0–80 km/h	3,50 s	4,26 s
0–100 km/h	4,44 s	5,83 s
0–120 km/h	5,49 s	8,03 s
0–160 km/h	8,74 s	13,96 s
0–200 km/h	13,23 s	23,71 s
400 m départ arrêté	12,33 s	14,15 s
1 000 m départ arrêté	22,02 s	25,77 s
VMax	298 km/h	249 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

911 Carrera 4S 991.1

3,56kg/chratio meilleur de 2,23 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	406 ch	Aluminum engine block and cylinder heads
Couple	441 Nm
Poids	1 445 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	MANUAL

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/chcompense par −315 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	304 ch	V6
Couple	400 Nm
Poids	1 760 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Unknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera 4S passe les 100 km/h en 4,44 s contre 5,83 s pour la Panamera. À ce stade, la 911 Carrera 4S a 1,39 s d’avance et se situe environ 10 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera 4S roule à 153 km/h contre 130 km/h pour la Panamera. L’écart est de 1,04 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4S franchit la ligne en 12,33 s contre 14,15 s. L’écart de 1,82 s représente environ 79 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 217 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4S termine en 22,01 s contre 25,76 s, avec 3,75 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La 911 Carrera 4S bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Panamera en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera 4S plafonne à 298 km/h, la Panamera à 257 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,56 kg/ch vs 5,79 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 1,39 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.