Porsche 911 Targa 4S 991.1 vs Bmw M240i : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 97%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.
911 Targa 4S vs Bmw M240i : chronique d’un drag race à 295 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 911 Targa 4S passe les 100 km/h en 4,53 s contre 4,67 s pour la Bmw M240i. À ce stade, la 911 Targa 4S a 0,13 s d’avance et se situe environ 3 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 911 Targa 4S roule à 150 km/h contre 147 km/h pour la Bmw M240i. L’écart est de 0,16 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Targa 4S franchit la ligne en 12,49 s contre 12,78 s. L’écart de 0,29 s représente environ 15 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 911 Targa 4S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 213 km/h contre 205 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Targa 4S termine en 22,38 s contre 23,03 s, avec 0,65 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Targa 4S plafonne à 295 km/h, la Bmw M240i à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,83 kg/ch vs 4,49 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,84 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Porsche 911 Targa 4S et Bmw M240i sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.