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Porsche Boxster 987 vs Bmw 223i xDrive Active Tourer : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
121
0 – 100 km/h
5,71s
1,27 s
Boxster
6,98s
400 m départ arrêté
13,89s
1,23 s
Boxster
15,12s
Vitesse maximale
261
23 km/h
Boxster
238
Puissance259 ch
Puissance218 ch
Couple290 Nm
Couple360 Nm
Poids1 365 kg
Poids1 615 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK
BoîteAutomatique · Step…
Plus rapide
Porsche
Boxster 987
2010
5,71 s
261 km/h
Puissance259 ch
Couple290 Nm
Poids1 365 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
BMW
223i xDrive Active Tourer
2022
6,98 s
238 km/h
Puissance218 ch
Couple360 Nm
Poids1 615 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche Boxster
2010 · PETROL · 259 ch
Bmw 223i xDrive Active Tourer
2022 · HYBRID · 218 ch
0-30 km/h1,50 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h4,24 s
0-100 km/h5,71 s
0-120 km/h7,60 s
0-160 km/h12,65 s
0-200 km/h20,75 s
400 m DA13,89 s
1 000 m DA25,03 s
VMax261 km/h
0-30 km/h1,88 s
0-50 km/h3,14 s
0-80 km/h5,14 s
0-100 km/h6,98 s
0-120 km/h9,33 s
0-160 km/h16,13 s
0-200 km/h28,39 s
400 m DA15,12 s
1 000 m DA27,21 s
VMax238 km/h
DQM90%
Boxster
--
223i xDrive Active Tourer
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 90%
Résultat 400 m
13,89s
Porsche Boxster
Écart
1,23s
Distance
400 m
Dist.
Boxster
Écart
Bmw 223i
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,17 s
106 km/h
~17 m
3½ long.
6,81 s
98 km/h
200 m
9,15 s
134 km/h
~29 m
6½ long.
10,01 s
125 km/h
400 m
13,88 s
167 km/h
~52 m
11½ long.
15,12 s
155 km/h
600 m
17,91 s
189 km/h
~75 m
16½ long.
19,48 s
174 km/h
1 000 m
25,03 s
214 km/h
~118 m
25½ long.
27,21 s
197 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 90 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Boxster vs Bmw 223i xDrive Active Tourer : chronique d’un drag race à 261 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Boxster passe les 100 km/h en 5,71 s contre 6,98 s pour la Bmw 223i xDrive Active Tourer. À ce stade, la Boxster a 1,27 s d’avance et se situe environ 15 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Boxster roule à 134 km/h contre 125 km/h pour la Bmw 223i xDrive Active Tourer. L’écart est de 0,86 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Boxster franchit la ligne en 13,88 s contre 15,12 s. L’écart de 1,23 s représente environ 52 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Boxster continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 189 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Boxster termine en 25,03 s contre 27,21 s, avec 2,18 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Boxster plafonne à 261 km/h, la Bmw 223i xDrive Active Tourer à 238 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,27 kg/ch vs 7,41 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,73 secondes. La différence de 1,27 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Boxster affiche un avantage net sur le Bmw 223i xDrive Active Tourer au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.