Duel de performanceAccueil › Duel

Porsche Boxster PDK 987 vs Bmw X1 xDrive25i F48 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
Bmw X1 xDrive25i
103
0 – 100 km/h
5,46s
0,96 s
Boxster
6,42s
400 m départ arrêté
13,60s
1,01 s
Boxster
14,61s
Vitesse maximale
258
23 km/h
Boxster
235
Puissance259 ch
Puissance231 ch
Couple290 Nm
Couple350 Nm
Poids1 365 kg
Poids1 585 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK
BoîteAutomatique · Step…
Plus rapide
Porsche
Boxster PDK 987
2010
5,46 s
258 km/h
Puissance259 ch
Couple290 Nm
Poids1 365 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Bmw X1 xDrive25i
BMW
X1 xDrive25i F48
2021
6,42 s
235 km/h
Puissance231 ch
Couple350 Nm
Poids1 585 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche Boxster PDK
2010 · PETROL · 259 ch
Bmw X1 xDrive25i
2021 · HYBRID · 231 ch
0-30 km/h1,48 s
0-50 km/h2,42 s
0-80 km/h4,00 s
0-100 km/h5,46 s
0-120 km/h7,09 s
0-160 km/h11,75 s
0-200 km/h19,23 s
400 m DA13,60 s
1 000 m DA24,54 s
VMax258 km/h
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,40 s
0-80 km/h4,56 s
0-100 km/h6,42 s
0-120 km/h8,93 s
0-160 km/h15,98 s
0-200 km/h29,34 s
400 m DA14,61 s
1 000 m DA26,82 s
VMax235 km/h
DQM95%
Boxster PDK
--
X1 xDrive25i
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 95%
Résultat 400 m
13,60s
Porsche Boxster PDK
Écart
1,01s
Distance
400 m
Dist.
Boxster PDK
Écart
Bmw X1
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,07 s
108 km/h
~5 m
1 long.
6,25 s
98 km/h
200 m
8,98 s
137 km/h
~17 m
3½ long.
9,47 s
124 km/h
400 m
13,59 s
171 km/h
~43 m
9½ long.
14,61 s
154 km/h
600 m
17,55 s
193 km/h
~69 m
15 long.
19,01 s
172 km/h
1 000 m
24,54 s
217 km/h
~122 m
26½ long.
26,82 s
195 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.

400 m
MODE DE COURSE

Offres à venirExclusif

Recevez des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Boxster PDK vs Bmw X1 xDrive25i : chronique d’un drag race à 258 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Boxster PDK passe les 100 km/h en 5,46 s contre 6,42 s pour la Bmw X1 xDrive25i. À ce stade, la Boxster PDK a 0,96 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Boxster PDK roule à 137 km/h contre 124 km/h pour la Bmw X1 xDrive25i. L’écart est de 0,49 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Boxster PDK franchit la ligne en 13,59 s contre 14,61 s. L’écart de 1,01 s représente environ 43 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Boxster PDK continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la Boxster PDK termine en 24,54 s contre 26,82 s, avec 2,28 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Boxster PDK plafonne à 261 km/h, la Bmw X1 xDrive25i à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,27 kg/ch vs 6,86 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,33 secondes. La différence de 0,96 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Boxster PDK affiche un avantage net sur le Bmw X1 xDrive25i au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.