Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs BMW 218i Active Tourer F44 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) passe les 100 km/h en 5,81 s contre 9,36 s pour la 218i Active Tourer. À ce stade, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 3,55 s d’avance et se situe environ 28 m devant.

À 200 mètres, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) roule à 133 km/h contre 110 km/h pour la 218i Active Tourer. L’écart est de 1,91 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) franchit la ligne en 13,99 s contre 16,89 s. L’écart de 2,90 s représente environ 105 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 185 km/h contre 152 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) termine en 25,35 s contre 30,73 s, avec 5,37 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) plafonne à 258 km/h, la 218i Active Tourer à 205 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,92 kg/ch vs 10,07 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,28 secondes. La différence de 3,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.